A . 线路水平面扭曲,能增加轮对的侧向压力。
B . 线路高低不平的程度过大或线路水平突变。
C . 旁承摩擦力过大,阻碍转向架转动,通过曲线时,使轮缘承受过大侧向压力引起脱轨线路水平面扭曲,能增加轮对的侧向压力。
D . 道岔尖轨与基本轨不密贴或尖轨被轧伤。
[多选题] 以下()两种线路的状态会引起脱轨。A . 小半径曲线外轨超高较大,车辆在低速通过时,使外侧车轮减载,高速运行时,如外轨超高不足,则内侧车轮减载B . 道岔尖轨与基本轨不密贴或尖轨被轧伤,都易使轮缘爬上钢轨C . 旁承摩擦力过大D . 轮径不一致
[多选题] 下面()两项是引起脱轨的车辆状态原因。A . 旁承摩擦力过大,阻碍转向架转动,通过曲线时,使轮缘承受过大侧向压力引起脱轨。B . 轴箱定位刚度过大,使轮对与钢轨间侧向冲击力增加。C . 线路水平面扭曲,能增加轮对的侧向压力。D . 道岔尖轨与基本轨不密贴或尖轨被轧伤。
[多选题] 以下()两种车辆的状态会引起脱轨。A . 车辆重心位置过低,影响到各轮垂直载荷的分配B . 轮缘内侧粗糙,加大了轮轨间的摩擦力C . 旁承摩擦力过大,阻碍转向架转动,通过曲线时,使轮缘承受过大侧向压力D . 轴箱定位刚度过大,使轮对与钢轨间侧向冲击力增加
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