A .旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转。
B .旋翼反扭矩的大小取决于发动机输入功率的大小。
C .发动机带动旋翼旋转时，旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡。
[单选题]双旋翼的直升机为了平衡旋翼的反扭矩，应使两旋翼的转向（）.A . 相同B . 相反C . 可能相同也可能相反
[填空题] （）采用上下共轴反转的两组旋翼用来平衡旋翼反扭矩。
[单选题]发动机空中停车后，旋翼的反扭矩（）.A . 为零B . 不为零C . 无法判断
[单选题]下列关于共轴双旋翼直升机旋翼的说法正确的是（）A . 旋翼只起升力面的作用B . 旋翼只充当纵横向和航向的操纵面C . 旋翼既是升力面又是纵横向和航向的操纵面
[单选题]关于旋翼桨榖的说法正确的是（）A .桨毂在承受由桨叶传来的很大离心力的同时，在挥舞面及摆振面都要承受较小的交变载荷。B .桨毂的各个铰都必须带有轴承，轴承的工作条件良好。C .桨毂将传递和承受旋翼的拉力.离心力及挥舞.摆振.变距的交变力矩。
[单选题]单旋翼带尾桨的直升机的反扭矩主要由（）来克服.A . 垂直安定面B . 旋翼C . 尾桨
[单选题]（）采用上下共轴反转的两组旋翼用来平衡旋翼扭矩。A . 共轴式直升机B . 单旋翼带尾桨直升机C . 单旋翼无尾桨直升机
[单选题]下列关于共轴双旋翼直升机旋翼的说法的是：（）A .旋翼只起升力面的作用B .旋翼只充当纵横向和航向的操纵面C .旋翼既是升力面又是纵横向和航向的操纵面
[单选题]下列关于共轴双旋翼直升机旋翼的说法的是（）A . 旋翼只起升力面的作用B . 旋翼只充当纵横向和航向的操纵面C . 旋翼既是升力面又是纵横向和航向的操纵面
[单选题]下面关于旋翼的说法错误的是（）A .本质上讲旋翼是一个能量转换部件，它把发动机通过旋翼轴传来的旋转动能转换成旋翼拉力。B .旋翼的基本功能是产生旋翼拉力。C .旋翼的基本功能是产生前进推力。