直升机的旋翼是固定的，无法改变位置。

[单选题]相对于固定翼直升机，多旋翼的劣势是（）A . 速度B . 载重能力C . 悬停能力

[单选题]单旋翼直升机的操纵（）。A . 主桨周期变距实现纵向、横向与航向操纵B . 主桨周期变距实现纵向、横向与高度操纵，尾桨变距实现航向操纵C . 主桨周期变距实现纵向、横向操纵，尾桨变总距实现航向操纵

[单选题]直升机旋翼刹车的目的（）。A . 旋起转时紧急止动B . 地面发生共振时旋翼迅速减速C . 发动机停车后或地面停放时使旋翼止动

[单选题]直升机旋翼拉力的改变主要靠（）来实现。A .旋翼桨叶的桨距。B .尾旋。C .旋翼的转速。D .以上都是。

[单选题]单旋翼直升机旋翼锥角的大小决定（）。A . 直升机的起飞重量B . 乘客的多少C . 旋翼桨叶角的安装

[单选题]直升机旋翼拉力的方向为（）.A . 与桨盘平面垂直B . 与桨毂旋转面垂直C . 与运动方向垂直

[单选题]下列关于共轴双旋翼直升机旋翼的说法的是：（）A .旋翼只起升力面的作用B .旋翼只充当纵横向和航向的操纵面C .旋翼既是升力面又是纵横向和航向的操纵面

[单选题]下列关于共轴双旋翼直升机旋翼的说法的是（）A . 旋翼只起升力面的作用B . 旋翼只充当纵横向和航向的操纵面C . 旋翼既是升力面又是纵横向和航向的操纵面

[单选题]直升机的旋翼恒速，发动机功率改变时：（）.A . 燃气发生器转速改变B . 自由涡轮转速改变C . 燃气发生器转速不变D . 旋翼转速改变

[单选题]单旋翼直升机改变或保持飞行状态的操纵（）。A . 一般通过操纵旋翼的桨距B . 操纵旋翼或活动水平安定面改变俯仰姿态C . 操纵旋翼和尾桨