[单选题]船舶发生中垂变形时,船体受()弯矩作用,上甲板受(),船底受()。A .负;压;拉B .正;压;拉C .负;拉;压D .正;拉;压
[单选题]船舶在波浪中产生最严重中拱中垂变形的时机是()。A . 波长等于船长B . 波长等于2倍船长C . 波高小于干舷D . 波速大于船速
[单选题]船舶发生中拱变形时,船体受()弯矩作用,上甲板受(),船底受()。A .负;压;拉B .正;压;拉C .负;拉;压D .正;拉;压
[单选题]船舶在波浪中的垂荡周期Th:()A . 与船舶的平均吃水d成正比B . 与船舶的平均吃水d成反比C . 与船舶的平均吃水d的平方根成正比D . 与船舶的平均吃水d的平方根成反比
[单选题]船舶在波浪中的垂荡周期Th:().A . 与船舶的平均吃水d成正比B . 与船舶的平均吃水d成反比C . 与船舶的平均吃水d的平方根成正比D . 与船舶的平均吃水d的平方根成反比
[单选题]船舶在大风浪中航行受波浪的作用,对船舶安全有威胁的运动是:()A . 横摇、纵摇和横荡B . 横摇、纵摇和垂荡C . 横摇、纵摇和纵荡D . 横摇、首摇和纵荡
[单选题]船舶在大风浪中航行受波浪的作用,对船舶安全有威胁的运动是:().A .横摇、纵摇和横荡B .横摇、纵摇和垂荡C .横摇、纵摇和纵荡D . D.横摇、首摇和纵荡
[单选题]船舶常速前进中受风时:()A . 风来自正横前易于保向B . 风来自正横后易于保向C . 风来自正横易于保向D . 上层建筑面积越大越易于保向
[单选题]船舶常速前进中受风时:().A . 风来自正横前易于保向B . 风来自正横后易于保向C . 风来自正横易于保向D . 上层建筑面积越大越易于保向
[单选题]船舶静止中受风时船舶的偏转规律是:()A . 正横前来风时船首向上风偏转最终转向正横受风B . 正横前来风时船首向上风偏转最终转向船首受风C . 正横前来风时船首向下风偏转最终转向船尾受风D . 正横前来风时船首向下风偏转最终转向正横受风