自阀制动后，（）内漏和外漏都会使机车不制动或制动后自然缓解。

[单选题]“空气位”：空气制动阀施行制动后中立，须缓解机车制动时空气制动阀手把应放在（）。A .缓解位B .运转位C .下压位D .中立位

[填空题] 货物列车施行常用制动时，自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于（）

[问答题] 自阀制动后，机车单缓至零，为何会增加制动管泄漏？

[单选题]自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于（）。A .20kPaB .30kPaC .50kPaD .80kPa

[填空题] 列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动，每次不的超过（）

[单选题]自阀手柄移置制动区后，制动缸表针不上升或上升后又下降为（）。A . 制动缸管路漏泄（单阀制动良好）B . 主阀总风限制堵φ2.1毫米小孔半堵C . 工作风缸与管路间堵塞

[单选题]自阀手柄移置制动区后，制动缸表针不上升或上升后又下降为：（）。A .制动缸管路漏泄（单阀制动良好）B .主阀总风限制堵φ2.1毫米小孔半堵C .工作风缸充气不足

[单选题]自动制动阀制动保压后发生自然缓解的原因可能是（）。A .局减止回阀漏泄B .常用限压阀堵塞C .重联柱塞阀卡死D .膜板损坏

[单选题]ET-6型制动机单阀在运转位、缓解机车制动时，自阀应在（）位置。A . 缓解位B . 运转位C . 常用制动位D . 非常制动位

[问答题] 制动缸漏风造成不起制动作用或制动后自然缓解主要是由什么原因引起的？