（）主要是指曲柄连杆机构承受的气缸内气体力和运动惯性力的强烈程度。

[单选题]曲柄连杆机构中的往复惯性力是由( )产生的。A．活塞和连杆B．连杆和曲轴C．活塞和曲轴D．活塞、连杆和曲轴

[填空题] 柴油机曲轴上的平衡块是用来平衡曲柄连杆机构所产生的往复惯性力和（）惯性力。

[填空题] 柴油机活塞和连杆小头的重量越大，曲轴转速越高，则曲柄连杆机构的往复惯性力（）。

[问答题] 发动机曲柄连杆机构运动中主要承受哪几方面的力？

[判断题] 气缸活塞连杆机构是曲柄滑块机构。A . 正确B . 错误

[单选题]连杆主要承受活塞销传来的气体作用力和活塞组（）时的惯性力A .直线运动B .往复运动C .旋转运动

[单选题]活塞销承受活塞运动时的往复惯性力和( )，并传递给连杆。A．气体压力B．液体压力C．摩擦力D．阻力

[单选题]活塞销承受活塞运动时的往复惯性力和（），并传递给连杆。A . 气体压力B . 液体压力C . 摩擦力D . 阻力

[单选题]曲柄连杆机构由以下部件组成：气缸体、活塞连杆组和（）。A . 气门组B . 凸轮组C . 润滑组D . 曲轴飞轮组

[多选题] 曲柄连杆机构主要包括（）A . 机体组B . 活塞连杆组C . 曲轴飞轮组D . 气门组