自动舵操舵台上的零位修正调节用于：（）

[单选题]从随动操舵转换为自动操舵前，应注意：（）①、先将压舵及自动改向调节旋钮置于零位；②、把船舶操稳在指定的航向上；③、将灵敏度旋钮调低一些；④、使舵处于正舵位置A . ①、②、③B . ②、③、④C . ①、③、④D . ①、②、④

[单选题]随动操舵时，操舵手轮扳回零位，舵叶（）。A . 保持原位B . 保持最大C . 返回零位D . 继续偏转

[单选题]单动操舵时，操作手柄扳回零位，舵叶（）。A . 保持原位B . 保持最大C . 返回零位D . 继续偏转

[单选题]要使偏舵角回到零位，随动操舵时，操舵手轮应（）。A . 反向扳动B . 扳回零位C . 保持原位D . 增大扳动角度

[单选题]自动舵调节旋钮中的压舵调节用以：（）A . 消除回航时的惯性B . 调节偏航角和偏舵角的比例C . 抵消船舶的单侧偏航D . 改变航向

[单选题]从随动舵转换为自动操舵前应注意：（）①、将压舵及航向改变旋钮置于零位；②、将微分旋钮置于最大位置；③、将灵敏度旋钮调低一些；④、操稳船，并使舵处于正舵位置A . ①、②、③、④B . ②、③、④C . ①、②、④D . ①、④

[单选题]自动舵操舵台面板上比例调节旋钮是根据（）调节的。A . 天气状况B . 偏舵角与偏航角比例C . 偏航惯性D . 单侧偏航大小

[单选题]自动舵操舵台面板上的“航向改变调节”是用于在自动操舵情况下改变航向的，当利用其进行大角度转向时，应（）。A . 一次转至所需航向B . 分几次进行，直至转到所需航向C . 无法使用，必须用随动舵进行转向D . 无法使用，必须用随动舵或应急舵进行转向

[单选题]与普通自动舵相比，自适应自动舵的优点有：（）①、可减少操舵次数；②、操舵舵角减小；③、燃油消耗量减少A . ①、②B . ②、③C . ①、③D . ①、②、③

[单选题]舵角指示器正常时，转舵不准，舵角不正，正舵时舵角不在零位的原因主要是（）造成。Ⅰ.舵机故障；Ⅱ.舵杆弯扭变形；Ⅲ.舵杆安装不良；Ⅳ.舵安装时没对准零位；Ⅴ.舵机功率不足。A . Ⅰ＋ⅡB . Ⅰ＋Ⅳ＋ⅤC . Ⅱ＋ⅣD . Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ