A . 一辆挂车或多辆挂车
B . 相隔50M一辆的履带-50
C . 一行或多行汽车车队
D . 一辆挂车
[单选题]由《公路桥涵通用设计规范》(JTGD60—2015)知:公路桥梁上的汽车荷载(作用)由车道荷载(作用)和车辆荷载(作用)组成,在计算下列的桥梁构件时,
[多选题] 根据《建筑地基基础设计规范》,作用于基础上的各类荷载取值,正确的是()。A . 计算基础最终沉降时,采用作用效应的准永久组合B . 计算基础截面和配筋时,采用作用效应的标准组合C . 计算挡土墙土压力时,采用作用效应的基本组合D . 计算边坡稳定时,采用作用效应的标准组合
[单选题]按我国现行《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89)规定,桥梁荷载组合分为()类。A . 三B . 四C . 五D . 六
[单选题]作用于桥梁的风荷载强度,有车时取()。A .600PaB .800PaC .900PaD .1000Pa
[单选题]按《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015规定,20m跨径桥梁的车道荷载中集中荷载应为()。A.270kNB.300kNC.330kND.36
[多选题]公路桥涵设计时,需要采用标准车辆荷载进行设计的有( )。A.涵洞B.桥台C.引道D.挡土墙土压力
[多选题] 按《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007),桥涵地基的承载力容许值应根据()确定。()A . 软土可参照地区经验B . 原位测试C . 荷载试验D . 承载力的基本容许值应进行深宽修正
[单选题]在城市桥梁设计中,汽车荷载可分为车辆荷载和车道荷载,用于桥梁的横隔梁、行车道板、桥台或挡土墙后土压力的计算是()A . 车辆荷载和车道荷载B . 车辆荷载C . 车道荷载D . 不确定
[多选题] 按《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007),在确定桥涵墩台明挖基础的埋置深度时,下列说法正确的是()。A . 当墩台基底设置在不冻胀土层中,基底埋深可不受冻深的限制B . 当上部为外超静定结构的桥涵基础,其地基为冻胀性土时,均应将基底埋入冻结线以下C . 小桥涵基础,如有冲刷,基底埋深应在局部冲刷线以下不少于1mD . 涵洞的基础底面,如河床上有铺砌层时,宜设置在铺砌层顶面以下1m
[单选题]根据《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011),作用于基础上的各类荷载取值,下列()结果是不正确的。A.计算基础最终沉降量时,采用荷载效应准