残余废气系数γr的增大，会导致（）

[名词解释] 残余废气系数

[单选题]为提高柴油机换气质量，希望充气系数ηv越（）越好、残余废气系数γr越（）越好．A . 高/高B . 高/低C . 低/高D . 低/低

[单选题]残余废气系数Yr是由（）来决定的。A . 燃烧室扫气B . 扫气型式C . 扫气的完善程度D . A、B及

[单选题]柴油机烟囱出口部分受堵塞，对气缸的残余废气系数γr的影响是（）A .增大B .减小C .不变D . D.没有直接影响

[单选题]残余废气系数是指换气过程结束时，（）。A . 充入气缸的新鲜空气量Go与缸内残存废气量Gr之比B . 缸内残存废气量Gr与充入缺缸的新气量Go之比C . 气缸内的新气量Go与缸内全部气体量Ga之比D . 缸内全部气体量等于缸内新气和废气量之和

[单选题]减少残余废气量，相应的也会（）进气量。A . 增加B . 减少C . 保持不变D . 消耗

[名词解释] 残余废气

[单选题]关于残余废气系数Yr的说法中，不正确的是（）。A . 四冲程柴油机的Yr大于二冲程柴油机B . 增压柴油机的Yr小于非增压柴油机C . 二冲程直流扫气的Yr小于弯流扫气D . B或C

[单选题]利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致（）.A .机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角。B .机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角。C .机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角。D .机翼上表面最低压力点后移，加大临界迎角。

[单选题]利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致（）A . 机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角B . 机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角C . 机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角