柴油机燃烧室部件的冷却水温度（），则部件产生的热应力（）．

[单选题]柴油机进行冷却的主要作用有（）①减少燃烧室部件热应力②提高受热件强度③提高柴油机有效热效率④保证运动件间适当间隙⑤利用冷却水热量制淡⑥保护滑油油膜A . ①＋②＋④＋⑥B . ③＋④＋⑤＋⑥C . ①＋②＋④＋⑤D . ①＋③＋④＋⑥

[单选题]柴油机进行冷却的主要作用有（）。Ⅰ.减少燃烧室部件热应力Ⅱ.保证受热件足够强度Ⅲ.提高柴油机有效热效率Ⅳ.保证运动件间适当间隙Ⅴ.利用冷却水热量制淡Ⅵ.保护滑油油膜A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥB．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥC．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤD．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ

[单选题]柴油机进行冷却的主要作用有（）。Ⅰ.减少燃烧室部件热应力Ⅱ.保证受热件足够强度Ⅲ.提高柴油机有效热效率Ⅳ.保证运动件间适当间隙Ⅴ.利用冷却水热量制淡Ⅵ.保护滑油油膜A .Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥB .Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥC .Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤD .Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ

[单选题]组成柴油机燃烧室的部件是（）。A . 缸盖B . 气缸套C . 活塞D . A+B+C

[单选题]柴油机受热部件壁面（），其部件的热应力（）。A . 越厚，越大B . 越薄，越大C . 厚，不变D . 薄，不变

柴油机受热部件壁面_,其部件的热应力_。A. 越薄;越大B. 增厚;先降后增C. 越厚;越大D. 厚或薄;不变

[单选题]柴油机燃烧室部件产生热疲劳通常会引起（）。A . 冷却水的裂纹B . 触火面上的裂纹C . 触火面上的高温烧熔D . 气缸壁的拉缸现象

[单选题]柴油机燃烧室部件壁面（），其机械负荷（）。A . 越厚；越小B . 越薄；越小C . 厚或薄；不变D . 厚度增加；先增后减

[单选题]现代大型柴油机的燃烧室部件多采用钻孔冷却，其原因在于( )。A．加强冷却B．提高机械强度C．便于加工D．形成薄壁强背结构

[单选题]现代大型柴油机的燃烧室部件多采用钻孔冷却，其原因在于（）。A . 加强冷却B . 提高机械强度C . 便于加工D . 形成薄壁强背结构