A . 配气定时适应反转要求
B . 供油定时适应反转要求
C . 起动定时适应反转要求
D . 曲柄排列适应反转要求
[单选题]四冲程柴油机换向起动时,压缩空气由原来的()进入。A . 膨胀冲程B . 压缩冲程C . 排气冲程D . B或C冲程
[单选题]在直接换向中与实现柴油机换向无关的是()。A . 配气定时B . 供油定时C . 起动定时D . 曲柄排列
[单选题]压缩空气系统的要求中对每台不能换向的柴油机在气瓶不充气的情况下从冷车连续起动不少于()。A .5次B .6次C .10次D .12次
[单选题]压缩空气起动式柴油主机在正车起动操作后曲轴不动,此时往往可以用“换向并倒车起动数转-迅速再换回正车-再行起动”的方法试行解决正车不能起动的问题;若成功,则说明原正车起动失败的问题是出在()A . 起动能源不足B . 换向机构未到位C . 某缸的气缸起动阀卡死不开D . 主起动阀卡死不开
[单选题]利用压缩空气压力和滑油压力来实现凸轮轴轴向位移以完成柴油机换向动作的装置称作()A . 双凸轮换向装置B . 单凸轮换向装置C . 新型换向装置
[单选题]柴油机实现换向的基本要求是()。A . 相同的换向角和轮廓线B . 相同的凸轮位置和轮廓线C . 相同的定时与发火顺序D . 相同的定时与工作规律
[单选题]柴油机的起动压缩空气的压力上限一般是()A . 1.5MPaB . 2MPaC . 3MPaD . 4MPa
[单选题]采用压缩空气起动系统时,为保证柴油机起动的迅速可靠,对下列起动的必备条件中,不正确的是()。A . 起动前应卸去负荷实行空载起动B . 起动压缩空气必须具有一定的压力与储量C . 起动压缩空气要有合适的供气定时和足够的持续供气时间D . 必须是多缸柴油机,且气缸数应多于或至少应等于最少起动缸数
[判断题] 压缩空气起动方式适用于气缸直径较大的柴油机。A . 正确B . 错误
[单选题]在压缩空气起动四冲程柴油机定时图上无法标定的定时是()A .喷油器开启时刻B .喷油器关闭时刻C .气缸起动阀开启时刻D . D.气缸起动阀关闭时刻