运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是（）。

[单选题]活塞环异常磨损大多是由于（）造成的。A .润滑不良B .冷却不足C .超负荷D .维护管理不良

[单选题]活塞环搭口间隙大小修配不合要求时，搭口间隙（）的危害性更严重．活塞环长期运转后搭口间隙的变化规律是会逐渐（）。A . 过小/变大B . 过小/变小C . 过大/变大D . 过大/变小

[单选题]活塞环搭口间隙过小，可能导致活塞环工作中（）A . 弯曲断裂B . 冲击断裂C . 扭曲断裂D . 挤压断裂

[单选题]通常活塞环与气缸套之间的拉缸发生的时期大多是（）。A .投入运转初期B .磨合期之后C .稳定运转其D .工作数千小时后

[单选题]活塞环搭口间隙的作用是（）。A .便于环的安装B .使环具有弹力C .给环受热变形的余地D .便于散热

[单选题]活塞环自由搭口间隙越大，弹力（）。A .越大B . D．越小C .不变D .A或B

[单选题]搭口强度最好的活塞环搭口形式是（）A .直搭口B .阶梯搭口C .斜搭口D . D.锯齿形搭口

[单选题]活塞环使用一段时间后，其搭口间隙将（）。A .变小B .变大C .保持不变D . D.变在或变小都有可能

[单选题]活塞环搭口处弹力过大易发生（）。A .搭口进入气口而刮断B .划伤缸套C .密封不良D .A或B

[单选题]斜搭口活塞环的切口角度是（）A . 15°B . 30°C . 45°D . 60°