[单选题]

120km/h及以下区段,受电弓的动态包络线应符合()

A . 受电弓动态抬升量为120mm,左右摆动量为250mm

B . 受电弓动态抬升量为120mm,左右摆动量为200mm

C . 受电弓动态抬升量为160mm,左右摆动量为250mm

D . 受电弓动态抬升量为100mm,左右摆动量为200mm

参考答案与解析:

相关试题

电力机车高速运行时,受电弓的最大动态()和最大动态()就构成了受电弓动态包络线范围。

电力机车高速运行时,受电弓的最大动态()和最大动态()就构成了受电弓动态包络线范围。A. 定量B. 动量C. 抬升量D. 摆动量

  • 查看答案
  • 线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔,采用()道岔。

    线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔,采用()道岔。A. 可动心轨B. 固定型辙叉C. 18号D. 6号

  • 查看答案
  • 行车速度大于120km/h区段钩(护木)螺栓应()

    [单选题]行车速度大于120km/h区段钩(护木)螺栓应()A . 无缺少B . 连二失效C . 无缺少和连二失效

  • 查看答案
  • 车辆限界可分为3种状况,即车辆()、车辆()和车辆动态包络线。

    [填空题] 车辆限界可分为3种状况,即车辆()、车辆()和车辆动态包络线。

  • 查看答案
  • 《铁路工务安全规则》规定,允许速度在120km/h<υmax≤160km/h区段

    [判断题] 《铁路工务安全规则》规定,允许速度在120km/h<υmax≤160km/h区段作业,本线来车按不小于1400m距离下道完。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 郑西高铁限位定位器允许抬升量是动态包络线的()倍。

    [单选题]郑西高铁限位定位器允许抬升量是动态包络线的()倍。A .1.5B .1C .2D .2.5

  • 查看答案
  • 矿山上常用的莫尔包络线形式是()。

    [单选题]矿山上常用的莫尔包络线形式是()。A . 抛物线形B . 双曲线形C . 直线型D . 双直线型

  • 查看答案
  • 凡在线路允许速度vmax>120km/h区段进行设备检查时,应避开速度大于120

    [判断题] 凡在线路允许速度vmax>120km/h区段进行设备检查时,应避开速度大于120km/h的列车;无法避开时,必须增设驻站联络员,并保持每3min联系一次。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 在60km/h<υmax≤120km/h区段作业,本线来车按()距离下道完毕。

    [填空题] 在60km/h<υmax≤120km/h区段作业,本线来车按()距离下道完毕。

  • 查看答案
  • 在120km/h<υmax≤160km/h区段作业,本线来车按()距离下道完毕。

    [填空题] 在120km/h<υmax≤160km/h区段作业,本线来车按()距离下道完毕。

  • 查看答案