当机械的主激励频率低于支承系统一阶固有频率的支承称为：（）。

[单选题]当机械的主激振频率低于支承系统一阶固有频率的支承称（）。A .刚性支承B .柔性支承C .弹性支承D .悬空支承

[单选题]当机械的主激振频率（）支承系统一阶固有频率时，这种支承属于刚性支承。A . 高于B . 低于C . 等于D . 反比于

[单选题]转子有一阶，二阶……等一系列固有频率，其中一阶临界转速（）。A .最高B .最低C .中等D .0

[单选题]提高二阶系统的固有频率，可以扩大系统的工作（）范围。A . 频率B . 阻尼C . 相位D . 幅值

[单选题]车身的固有频率低于（），人有晕船的感觉。A . 20次/minB . 40次/minC . 60次/minD . 85次/mi

[单选题]车身的固有频率低于( )，人有晕船的感觉。A.20次/minB.40次/minC.60次/minD.85次/min

[单选题]车身的固有频率低于( )，人有晕船的感觉。A.20次/minB.40次/minC.60次/minD.85次/min

[名词解释] 环路的固有频率

[单选题]传动系统的固有频率对传动精度有影响，（）固有频率可减小系统地传动误差，（）系统刚度可提高固有频率。A . 提高，提高B . 提高，减小C . 减小，提高D . 减小，减小

[判断题] 影响二阶系统动态特性的参数是固有频率和阻尼比。A . 正确B . 错误