图1-15所示为某城市新建铁路枢纽--火车站及广场总平面交通流线组织。分析该大型交通设施规划设计中的不妥之处。

[问答题]试题七　　图1-8-6所示为某城市新建铁路枢纽——火车站及广场总平面交通流线组织。图1-8-6　某城市新建铁路枢纽平面图　　【问题】　　分析该大型交通

[问答题]图3所示为某城市新建铁路枢纽——火车站及广场总平面交通流线组织。图3　某城市新建铁路枢纽平面图【问题】分析该大型交通设施规划设计中的不妥之处。

[主观题]某城市拟新建一大型火车站，各有关部门组织成立建设项目法人，在项目建议书、可行性研究报告、设计任务书等经市计划主管部门审核后，报国家计委、国务院审批并向国务院计划主管部门申请国家重大建设工程立项。审批过程中，项目法人以公开招标方式与三家中标的一级建筑单位签订《建设工程总承包合同》，约定由该三家建筑单位共同为车站主体工程承包商，承包形式为一次包干，估算工程总造价18亿元。但合同签订后，国务院计划主管部门公布该工程为国家重大建设工程项目，批准的投资计划中主体工程部分仅为15亿元。因此，该计划下达后，委

[问答题] 图2-25所示为某城市一所中学的设计方案。请指出学校选址及总平面设计中存在的主要问题。

[问答题]试题六　　图1-8-5所示为某城市火车站地区局部的道路网布局方案示意图。C-C为城市快速路，与主干道⑤-⑤交叉处已建有互通式立交，与火车站相通的南北轴

[案例分析题] 地下空间消防安全管理分析某市火车站地下商场，位于火车站站前地下广场一层，建筑面积约为1450m2，目前有100多家商户。该商场主要经营皮具、箱包、鞋服，配套部分餐饮及台球、网吧、电子游艺等娱乐场所。联合检查组在检查火车站地下商业广场消防安全时发现，其消火栓内水枪水带残缺不全，消防防火设计分区被随意改变，部分防火卷帘门无法正常启用，消防控制室无人值班，火灾报警无人处置，水泵房启动按钮被设为手动，消防责任制度落实严重缺失。检查中还发现，商场的火灾报警系统多处故障，但物业管理公司并没有及时维修，

[主观题]大型交通枢纽消防性能化设计评估案例分析情景描述某大型交通枢纽(图3-44-1)地上2层、地下3层，建筑高度为20m，由铁路综合站房、高架候车大厅、地下换乘大厅、地下汽车库和设备用房、地下地铁付费区五部分组成。铁路综合站房建筑面积96488m2，其中地上建筑面积63743 m2，地下建筑面积32745m2;高架候车大厅(图3-44-2)建筑面积35000m2;地下换乘大厅建筑面积32969m2;地下汽车库和设备用房建筑面积90273m2;地下地铁付费区建筑面积5791m2。本案例中，除高大空间防火

[案例分析题] 大型交通枢纽消防性能化设计评估某新建大型车站位于该省省会城市市区，为京广线上的一等站，西接保满线，东接规划的津保城际铁路。在原有车站场地基础上实施改造，属客货共线型，设计最高聚集人数6000人。改造后设东西侧式站房和高架候车室，无站台柱雨棚，结合车站进、出站流线模式设12m宽出站地道一座，另设5.2m宽行包地道一座。站房主体为2层，局部为3层，地下局部一层。总建筑面积为34493m2，其中西站房14990m2，高架候车室8164m2，东站房11339m2，雨棚覆盖面积43816m2。建筑主

[问答题]秦有福诉A火车站公安派出所行政处罚案A区火车站公安局派出所对所辖火车站广场秩序进行管理，在广场的出入口告示“进入广场的车辆，请按指定位置停放，违者依法

[单选题]城市停车设施的交通流线组织应尽可能遵循（）原则。A . 双向行驶B . 单向左行C . 单向右行D . 渠化交通