[单选题]

为保障交通安全,减少事故发生,在车流量较大的交叉口应尽量设置( )。

A.平面交叉

B.立体交叉

C.曲线交叉

D.线形交叉

参考答案与解析:

相关试题

为了减少交叉口上的冲突点,保证交叉口的交通安全,可以采取()措施。

[多选题] 为了减少交叉口上的冲突点,保证交叉口的交通安全,可以采取()措施。A .进行交通管制B .实行渠化交通C .作立体交叉D .减少车流量

  • 查看答案
  • 车流量较多的基地距公共交通站台边缘不应()m;距非道路交叉口的过街人行道最边缘不

    [单选题]车流量较多的基地距公共交通站台边缘不应()m;距非道路交叉口的过街人行道最边缘不应()m。A . 小于10;小于5B . 大于10;小于20C . 大于10;大于20D . 小于15;大于15

  • 查看答案
  • 场(厂)内道路交叉口的交叉角应尽量保持()(正交)。

    [填空题] 场(厂)内道路交叉口的交叉角应尽量保持()(正交)。

  • 查看答案
  • 车流量较大的场地,其通路连接城市道路的位置,在大中城市中,与主干道的交叉口保持一

    [单选题]车流量较大的场地,其通路连接城市道路的位置,在大中城市中,与主干道的交叉口保持一定的距离。这个距离的起量点应是下列中的哪一点()。A . 交叉路口道路的直线与拐弯处曲线相接处的切点B . 交叉路口的人行道外缘的直线交点C . 交叉路口道路转弯曲线的顶点D . 交叉路口道路红线的交点

  • 查看答案
  • 道路交叉路口车流量超过()车次/天时,宜在交叉路口设置交通指示灯或指挥岗。

    [单选题]道路交叉路口车流量超过()车次/天时,宜在交叉路口设置交通指示灯或指挥岗。A . 100辆B . 150辆C . 200辆D . 300辆

  • 查看答案
  • 对于机动车和自行车流量、车速都很大的近郊区道路,可以(  ),但在交叉口的交通组织不易处理得很好。

    [单选题]对于机动车和自行车流量、车速都很大的近郊区道路,可以(  ),但在交叉口的交通组织不易处理得很好。A.机动车路和自行车路混行,形成一块板横截断面的道路

  • 查看答案
  • 对于机动车和自行车流量、车速都很大的近郊区道路,可以(),但在交叉口的交通组织不易处理得很好。

    [单选题]对于机动车和自行车流量、车速都很大的近郊区道路,可以(),但在交叉口的交通组织不易处理得很好。A.机动车路和自行车路混行,形成一块板横截断面的道路B.

  • 查看答案
  • 对于机动车和自行车流量、车速都很大的近郊区道路,可以(),但在交叉口的交通组织不易处理得很好。

    [单选题]对于机动车和自行车流量、车速都很大的近郊区道路,可以(),但在交叉口的交通组织不易处理得很好。A.机动车路和自行车路混行,形成一块板横截断面的道路B.

  • 查看答案
  • 通过( )来从源头上减少事故发生,是保障交通安全的最佳手段。

    [单选题]通过( )来从源头上减少事故发生,是保障交通安全的最佳手段。A.车辆B.驾驶C.行人D.设计

  • 查看答案
  • 为了满足交叉口车辆延误并满足通行能力要求,小流量交叉口宜采用();较大流量宜采用

    [单选题]为了满足交叉口车辆延误并满足通行能力要求,小流量交叉口宜采用();较大流量宜采用()。A . 无控制形式,信号控制形式B . 信号控制形式,无控制形式C . 都是无控制形式D . 都是信号控制形式

  • 查看答案