盾构隧道的线形控制的主要任务是通过控制（ ），使构建的衬砌结构几何中心线线形顺滑，且位于偏离设计中心线的容许误差范围内。

A．盾构姿态

B．盾构速度

C．盾构数量

D．盾构位置

[单选题]盾构法施工的隧道线性控制的主要任务是控制（）。A . 盾构姿态B . 盾尾密封C . 注浆压力D . 拼装质量

[单选题]确保开挖面稳定的同时，构筑隧道结构、维持隧道线形、及早填充盾尾空隙是盾构掘进控制的()。A . 内容B . 目的C . 条件D . 规定

[单选题]盾构隧道线形控制中，盾构方向的修正依靠调整盾构千斤顶使用（ ）进行。A．方向B．次数C．力的大小D．数量

[B单选题]隧道线性控制的主要任务是控制（）。A.盾构姿态B.盾尾密封C.注浆压力D.拼装质量

[单选题]隧道线性控制的主要任务是控制（　）。A.盾构姿态B.盾尾密封C.注浆压力D.拼装质量

[单选题]隧道线性控制的主要任务是控制（　）。A.盾构姿态B.盾尾密封C.注浆压力D.拼装质量

[单选题]隧道线性控制的主要任务是控制（　）。A.盾构姿态B.盾尾密封C.注浆压力D.拼装质量

[单选题]隧道线性控制的主要任务是控制()。A . 盾构姿态B . 盾尾密封C . 注浆压力D . 拼装质量

[填空题] 盾构方向的调整原则是：使盾构的（）趋向隧道的理论中心线方向。

[判断题] 连铸坯低倍结构控制的主要任务是防止中心偏析。A . 正确B . 错误