A．在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆
B．船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行
C．由浅水区进入深水区航行，应减小油门
D．双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化
[单选题]航行中，交班轮机员应向接班轮机员介绍（）。Ⅰ、运转中机电设备工况；Ⅱ、驾驶台通知；Ⅲ、轮机长通知；Ⅳ、曾发生的问题和处理结果；Ⅴ、需继续完成的任务；Ⅵ、提醒下一班注意的事项。A .Ⅰ+Ⅱ+ⅢB .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥC .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
[单选题]船舶在航行时，突遇跳闸停电，值班轮机员不正确的做法是()。A . 立即起动备用机组迅速供电并通知驾驶台B . 原动机若没停车而跳闸，应去掉次要负载，迅速合闸并告知驾驶台C . 如驾驶台急于用车，必须不考虑后果，立即执行驾驶台用车命令D . 立即停发电原动机，然后检查配电情况
[单选题]船舶在狭窄水道、进出港航行时，应做到______。 Ⅰ、轮机员在机舱值班; Ⅱ、尽量避免配电板操作; Ⅲ、尽量避免使用大功率设备。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
[单选题]大风浪中航行时，值班轮机员不应______。A．及时放净日用油柜残水B．经常性远离操纵室进行巡回检查C．安排人员将可移动的物料绑扎好D．关好机舱内的通风道
[单选题]大风浪中航行时，值班轮机员不应（）。A .及时放净日用油柜残水B .经常性远离操纵室进行巡回检查C .安排人员将可移动的物料绑扎好D .关好机舱内的通风道
[单选题]我国授予AUT-0的船舶，轮机员按24小时责任制工作，当值轮机员的职责是（）。Ⅰ、在机舱报警时迅速进入机舱处理Ⅱ、22：00后将警报开关转到自己房间脱衣睡觉Ⅲ、开航前在集控室作好备车工作后，将操作地点转到驾驶台Ⅳ、每次开航前设定自动巡回监测周期V、机动航行时，操作主机执行变速、变向命令A .Ⅰ~ⅣB .Ⅰ+VC .Ⅰ+Ⅲ+ⅣD . D.Ⅰ+Ⅲ
[单选题]当遇到大风浪航行时，为防止“飞车”须减油，轮机员应（）。A .事先通知值班驾驶员B .事先请示船长C .事后通知值班驾驶员D .事后通知轮机长
[单选题]按照驾驶、轮机联系制度规定，船舶在航行中，每班下班前，值班轮机员应将（）告知值班驾驶员，值班驾驶员应回告本班（），双方分别记入航海日志和轮机日志。A . 主机平均转速；平均航速B . 主机平均转速和海水温度；平均航速C . 主机平均转速和海水温度；平均航速和风向风力D . 主机平均转速；平均航速和风向风力
[单选题]在交接班前，事项（），值班轮机员应向接班轮机员告知。①当日的常规命令，有关船舶操作、保养工作、船舶机械或控制设备修理的特殊命令②所有机构和系统进行修理工作的性质、涉及的人员以及潜在的危险③有关卫生系统处理的特殊要求④移动式或固定式灭火设备以及烟火探测系统的状况和备用情况A . ①②③B . ③④C . ②③D . ①②③④
[单选题]《STCW公约》规定，当船舶供电系统发生故障，值班轮机员应当____A．立即通知船长B．立即通知驾驶台C．立即通知轮机长D．立即通知电机员