船舶在顺风或大风浪中航行都必须适当减小油门，其目的是不同的，顺风限制( )，大风浪限制( )。

A．超转速/超负荷

B．超负荷、防止飞车/超转速

C．超转速/超负荷或飞车

D．超机械效率/超转速或飞车

[单选题]大风浪中顺风浪航行，最好应保持（）。A .船速等于波速B .船速小于波速C .船速大于波速D .以上均对

[单选题]船舶在大风浪中航行时______。A．应降低主柴油机转速航行B．要保持主柴油机转速航行C．加速并提高螺旋桨效率D．冲出浪区加大油门航行

[单选题]船舶在大风浪中航行应将调速器负荷限制器调小，其目的是______。A．防止柴油机发生喘振B．防止调速器因摇摆损坏C．减少曲轴发生扭振和共振D．防止主机超负荷、飞车

[单选题]船舶在大风浪中航行应将调速器负荷限制器调小，其目的是（）。A .防止柴油机发生喘振B .防止调速器因摇摆损坏C .减少曲轴发生扭振和共振D .防止主机超负荷、飞车

[单选题]船舶在大风浪中航行，甲板上浪：（）A . 将会影响船舶稳定性，需适当加速航行B . 将不会影响船舶稳定性，需适当加速航行C . 将会影响船舶稳定性，需适当减速航行D . 将不会影响船舶稳定性，需适当减速航行

[单选题]船舶在大风浪中航行，甲板上浪：（）.A . 将会影响船舶稳定性，需适当加速航行B . 将不会影响船舶稳定性，需适当加速航行C . 将会影响船舶稳定性，需适当减速航行D . 将不会影响船舶稳定性，需适当减速航行

[单选题]船舶在大风浪中航行，下列说法错误的是______。A．值班轮机员不得远离操纵室B．当逆大风航行时，可适当加大主机油门C．密切注意辅锅炉和废气锅炉的工况D．注意主、辅机燃油系统压力

[单选题]船舶在大风浪中航行，下列说法错误的是（）。A .值班轮机员不得远离操纵室B .当逆大风航行时，可适当加大主机油门C .密切注意辅锅炉和废气锅炉的工况D .注意主、辅机燃油系统压力

[单选题]船舶在大风浪中航行，下列说法哪个正确（）.A .顺浪航行应使航速小于波速B .顶浪航行切记用大舵角调整航向C .顶浪航行应适当减速D .顺浪航行时一般舵效较好

[单选题]船舶在大风浪中航行自然失速的原因包括：（）.Ⅰ.大风引起的附加阻力的增加Ⅱ.风浪表面流引起的阻力增加Ⅲ.保向操舵和首摇引起的阻力增加Ⅳ.推进器效率降低A . Ⅰ、Ⅱ、ⅣB . Ⅰ～ⅣC . Ⅱ～ⅣD . Ⅰ～Ⅲ