船舶在航行中，要求改变航向左(右)15°以内，一般用下列舵令，左(右)( )。

I.5°;

II.10°;

III.15°。

A．I、II

B．II、III

C．III

D．I、II、III

[单选题]航行中的船舶一般都通过操舵来控制航向，船舶在自动舵条件下实现的是：（）A . 动航向稳定性B . 位置稳定性C . 直线稳定性D . 方向稳定性

[单选题]航行中的船舶一般都通过操舵来控制航向，船舶在自动舵条件下实现的是：（）.A . 动航向稳定性B . 位置稳定性C . 直线稳定性D . 方向稳定性

[单选题]航行中的船舶在需使用自动舵大幅度改变航向时，应分次进行，每次只改变（）。A . 5°B . 10°C . 15°D . 20°

[单选题]船舶主操舵装置应能在船舶（）时，完成自左满舵到右满舵，或右满舵到左满舵，时间不得超28秒。A . 慢速前进

[单选题]若船舶航向需改变较大角度，则自动舵航向改变调节旋钮的调节应分次进行，一般每次只改变（）。A . 5°B . 10°C . 20°D . 30°

[单选题]指标航向在自动舵组件执行中，船舶只能自动航行在所规定的（）。A . 计划航线上B . 实际航迹线上C . 恒向航线上D . 航迹带内

[单选题]在使用自动舵的航向改变调节时，如需改变较大航向应分次进行，一般每次只改变（）。A .5°B .10°C .15°D .20°

[单选题]使用应急舵时必须（）。①左舵左扳；②右舵右扳；③舵角到达，立即松开手柄。A . ①②B . ①③C . ②③D . ①②③

[单选题]船舶在航行中，舵速等于：（）A . 船速＋舵处的伴流速度＋螺旋桨排出流速度B . 船速－舵处的伴流速度＋螺旋桨排出流速度C . 船速＋舵处的伴流速度－螺旋桨排出流速度D . 船速－舵处的伴流速度－螺旋桨排出流速度

[单选题]船舶在航行中，舵速等于：（）.A . 船速＋舵处的伴流速度＋螺旋桨排出流速度B . 船速－舵处的伴流速度＋螺旋桨排出流速度C . 船速＋舵处的伴流速度－螺旋桨排出流速度D . 船速－舵处的伴流速度－螺旋桨排出流速度