正常航行时，主机突然换向倒车操作，正确的方法是( )

①接指令后迅速停油，接着换向，转速降低后可用压缩空气反向制动

②情况紧急，可在停油后立即换向并进行反向起动

③倒车时的车速不能过高，一般不超过额定转速60%

④此项操作，必须通知轮机长到机舱指挥

A．①②

B．①③

C．②③④

D．①②③④

[主观题]电梯正常运行时，不得突然转向。若需换向时，应先停车后再换向。()此题为判断题(对，错)。

[单选题]机在运行过程中，若改变车钟的正、倒车位置后，主机能停油，但不能换向，故障原因不可能的是（）。A . 凸轮轴位置检测开关信号正确B . 转速检测信号故障C . 停油检测信号故障D . 盘车机位置检测信号故障

[单选题]船舶正常航行时，主机操作是根据：（）A .驾驶台命令B .船长命令C .轮机长命令D .船舶工况

[单选题]船舶正常航行时，主机操作是根据：（）.A . 驾驶台命令B . 船长命令C . 轮机长命令D . 船舶工况

[单选题]船舶正常航行时，主机的操作是根据（）。A . 驾驶台B . 轮机长命令C . 船舶工况D . 机器运转情况

[单选题]在航行试验时，主机换向试验应在最低稳定转速下进行，从换向操纵开始到主机开始向相反方向运转为止，所需时间不超过（）s.A . 8B . 10C . 15D . 20

[单选题]船舶倒车冲程与主机换向所需时间及倒车功率有关，在其他情况相同的条件下：（）A . 主机换向所需时间越长、倒车功率越小，倒车冲程越大B . 主机换向所需时间越长、倒车功率越大，倒车冲程越大C . 主机换向所需时间越短、倒车功率越小，倒车冲程越大D . 主机换向所需时间越短、倒车功率越大，倒车冲程越大

[单选题]船舶倒车冲程与主机换向所需时间及倒车功率有关，在其他情况相同的条件下：（）.A . 主机换向所需时间越长、倒车功率越小，倒车冲程越大B . 主机换向所需时间越长、倒车功率越大，倒车冲程越大C . 主机换向所需时间越短、倒车功率越小，倒车冲程越大D . 主机换向所需时间越短、倒车功率越大，倒车冲程越大

[单选题]主机遥控的正常换向逻辑条件不包括（）。A . 车令与凸轮轴位置不一致B . 必须有停油逻辑条件C . 主机转速已下降到换向转速D . 有应急操作指令

[单选题]压缩空气起动式柴油主机在正车起动操作后曲轴不动，此时往往可以用“换向并倒车起动数转-迅速再换回正车-再行起动”的方法试行解决正车不能起动的问题；若成功，则说明原正车起动失败的问题是出在（）A . 起动能源不足B . 换向机构未到位C . 某缸的气缸起动阀卡死不开D . 主起动阀卡死不开