承运人对每一车辆损失的免赔额不得超过（）计算单位。

[单选题]承运人对每名旅客的车辆以外的其他行李损失的免赔额不得超过（）计算单位。A . 117B . 13C . 1200D . 833

[单选题]根据行李运输雅典公约规定，承运人和旅客可以商定承运人的免赔额，但对每一车辆的损坏的免赔额不超过（）.A . 50，000法郎B . 18，000法郎C . 1，750法郎D . 200法郎

[单选题]海上旅客运输过程中，旅客车辆包括该车辆所载行李灭失或者损坏的，承运人的赔偿责任限额为每一车辆不超过（　　）计算单位。A.833B.1200C.3333

[单选题]根据行李运输雅典公约规定，承运人和旅客对每一车辆和对其他行李的灭失或损坏可以商定的免赔额，其免赔额是（）.A . 相对的B . 绝对的C . 可浮动的D . 必须赔偿的

[单选题]损失在免赔额之内，保险人不予赔偿，损失超过免赔额时，保险人要赔偿全部损失，这属于（）。A . 绝对免赔额B . 相对免赔额C . 总计的免赔额D . 消失的免赔额

[单选题]根据我国《海商法》规定，在旅客运输中，承运人可以和旅客约好对于车辆的免赔额，该免赔额是（）.A . 相对的免赔额B . 绝对的免赔额C . 在任何情况下都赔的免赔额D . 无效的免赔额

[单选题]损失在免赔额之内，保险人不予赔偿，损失额超过免赔额时，保险人要赔偿全部损失，这属于（）。A . 绝对免赔额B . 相对免赔额C . 总计的免赔额D . 消失的免赔额

[单选题]对免赔额以内的损失保险人不予负责，而仅在损失超过免赔额时才承担责任的赔偿方法称为（）。A . 相对性赔偿方法B . 绝对性赔偿方法C . 免赔额赔偿方法D . 净值性赔偿方法

[单选题]在不采用免赔条款时，损失分布服从表.设原来每次损失的免赔额为10000，免赔额增加后使超过新免赔额的损失数目为超过原免赔额数目的一半，则免赔额增加后每

[单选题]在不采用免赔条款时，损失分布服从表.设原来每次损失的免赔额为10000，免赔额增加后使超过新免赔额的损失数目为超过原免赔额数目的一半，则免赔额增加后每