()是正时齿轮异响的特征。

A．发动机转速升高，声音随之变小

B．声音与发动机温度有关

C．发动机转速升高，声音随之加大

D．清脆的嗒嗒声

[单选题]（）是正时齿轮异响的特征。A .发动机转速升高，声音随之变小B .声音与发动机温度有关C .发动机转速升高，声音随之加大D .清脆的嗒嗒声

[单选题]()不是正时齿轮异响的特征。A．间隙小，发出嗡嗡声，间隙大，发出散乱撞击声B．发动机转速升高，声音随之加大C．声音与发动机温度无关D．发动机转速升高，声音随之变小E．喷油器损坏

[单选题]（）不是正时齿轮异响的特征。A . 间隙小，发出嗡嗡声，间隙大，发出散乱撞击声B . 发动机转速升高，声音随之加大C . 声音与发动机温度无关D . 发动机转速升高，声音随之变小

[填空题] 配气机构常见的异响有（）响、气门座圈响、（）响、正时齿轮响等。

[问答题] 正时齿轮异响产生的主要原因有哪些？

[问答题] 正时齿轮响是何原因？

[单选题]配气机构常见异响有气门响、气门挺柱响、气门座圈响、气门弹簧响、正时齿轮响、凸轮轴响等。（）A . 对B . 不对

[问答题] 如何排除正时齿轮响？

[单选题]用听诊器听正时齿轮室前罩盖，可以诊断（）的异响。A . 曲轴B . 气门C . 正时齿轮D . 缸套

[多选题] 正时齿轮异响是一种连续而均匀的碾击声或咆哮声，其原因有（）。A .正时齿轮磨损严重B .凸轮轴和曲两中心线平平行C .正时齿轮个别牙齿折断D .发动机温度过高