如相邻两缸气压为零或很低，但压力数一致时，一般判断是()。

A．气缸垫在两缸间冲破

B．活塞环与气缸壁间隙过大

C．气门关闭不严

D．气门油封破损

[单选题]多缸发动机如果相邻两缸气缸压力低，其它缸均正常，其故障原因一般为（）。A .气门漏气B .气缸垫烧蚀C .气门间隙不正常

[单选题]检测气缸压力时，如果两次检查结果均表明相邻两缸压力都很低，这最大的可能性为（）A .这两缸的相邻处气缸垫烧损B .这两缸的进排气门封闭不严C .这两缸的压缩比偏小D .这两缸的活塞环磨损严重

[单选题]多缸发动机相邻两缸气缸压力低，其他缸正常，说明（）。A . 气缸磨损B . 活塞环磨损C . 缸垫烧蚀D . 气缸漏气

[判断题] 检查汽缸压力，如果相邻两缸压缩压力特别低，则可能是汽缸漏气。A . 正确B . 错误

[单选题]相邻两个（或三个）零件的剖面线方向相反，或者方向一致但（）不等。A .大小B .长短C .粗细D .间距

[单选题]用气缸压力表检测气缸压缩压力时，两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低，说明是（）窜气。A .两缸相邻处的气缸衬垫烧损B .某缸进气门关闭不严C .某缸气缸磨损过大

[单选题]两转向轮制动间隙或气压不一致，（）。A . 车辆摆头B . 制动拖滞C . 制动跑偏D . 制动侧滑

[单选题]一台8缸二冲程柴油机相邻发火的两缸的曲柄夹角应该是（）A . 60°B . 30°C . 90°D . 45°

[判断题]在采用剖视的装配图中，相邻两金属零件的剖面线倾斜方向应相反，或方向一致但间隔不等。( )A.对B.错

[判断题]在采用剖视的装配图中，相邻两金属零件的剖面线倾斜方向应相反，或方向一致但间隔不等。( )A.对B.错