在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯，在进路联锁条件不解锁的情况下，列车冒进信号时，按列车冒进信号论。( )

此题为判断题(对，错)。

[判断题] 在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯，在进路联锁条件不解锁的情况下，列车冒进信号时，按列车冒进信号论。A . 正确B . 错误

[填空题] 须取消列车进路或关闭信号时，应先（），在确认列车尚未启动时方可取消列车进路或关闭信号。

[判断题] 在集中联锁的车站，列车冒进出站信号时，应使列车退回信号机内方，再开放信号发车。A . 正确B . 错误

[单选题]计算机联锁车站，引导信号开放后，列车尚未接近，因某种原因需关闭信号解锁进路，可采用点压（）按钮的办法关闭信号，引导进路自动解锁。A .总取消+引导B .总取消+进站信号机列车C .总人解+引导D .总人解+进站信号机列车

[问答题] 信号关闭防列车冒进冒出控制？

[填空题] 采用人工解锁时，应同时按下总人工解锁和进路始端按钮，信号关闭，进路经（）解锁。

[填空题] 办理人工解锁后，信号关闭、进路（）。

[判断题] 在正常情况下，坡道延续进路解锁时机是列车完全驶入股道3min后自动解锁。A . 正确B . 错误

[填空题] （）用于指挥列车的运行，信号开放时允许列车通过进路，信号关闭时禁止列车通过进路。

[单选题]进站信号机外方制动距离内，接车方向为超过（）的下坡道时，为防止列车在关闭信号的进站或出站信号机前制动不住，造成冒进信号的危险后果，对列车进路应采取安全防护措施而设置设计延续进路。A .6‰B .8‰C .12‰D .20‰