直航船在________情况下所作的航速或航向的改变是正当的

A．所作的航速或航向的改变是当时航海操纵所需要的

B．所作的航速或航向的改变能被让路船所理解

C．A＋B对

D．以上均不对

[单选题]直航船在什么情况下所作的航速或航向的改变是正当的？I、所作的航速或航向的改变是当时航海操纵所需要的，且能被让路船所理解；II、让路船无法按规则要求采取让路行动；III、直航船正在接送引航员上船；IV、直航船正在进行试车A．IB．I、IIC．I、II、IIID．I、II、III、IV

[单选题]下列________种情况下，直航船的行动是正当的。A．直航船在到达转向点附近改向B．为校对罗经而作航向的改变C．到达港口前为了安全进港而减速D．A和C正确

[单选题]下列何种情况下，直航船的行动是不正当的A．直航船在到达转向点附近改向B．为校对罗经而作航向的改变C．到达港口前为了安全进港而减速D．由于风浪变大，为防止主机超负荷运转而采取适当的降低转速的措施

[单选题]直航船应保持航向和航速，就意味着________。A．任何改变航向与航速的行为，都是严重违背《规则》的行为B．只要当时环境许可，则应保持原来的航向与航速C．A和B均正确D．A和B均不正确

[单选题]直航船舶对操舵改变航向的快速响应能力称为：（）A . 船舶保向性能B . 船舶旋回性能C . 初始回转性能D . 航向稳定性能

[单选题]直航船舶对操舵改变航向的快速响应能力称为：（）.A . 船舶保向性能B . 船舶旋回性能C . 初始回转性能D . 航向稳定性能

[单选题]下列哪种情况，认为直航船的行动是不正当的？（）A . 被追越船为留出水域和缩短两船的并航时间所作出的改向和减速B . 执行引航任务的船舶由于工作需要而作的航速和航向的改变C . 正在校对罗经的船舶所作的航速和航向的改变D . 因风流条件的变化和调整风流压差的需要而作的改向

[单选题]航向稳定性是指直航船受外力干扰而偏离航向，外力消失后，（）A . 操舵使船舶恢复原航向的性能；B . 船舶自动恢复直线运动的性能；C . 船舶自动恢复原航向的性能；D . 船舶自动恢复原航迹的性能。

[单选题]航向稳定性是指直航船受外力干扰而偏离航向，外力消失后：（）.A . 操舵使船舶恢复原航向的性能B . 船舶自动恢复直线运动的性能C . 船舶自动恢复原航向的性能D . 船舶自动恢复原航迹的性能

[单选题]直航船的义务是________。A．保速保向B．当发觉让路船显然未按本规则各条避让行动时，即可独自采取避让行动C．当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动D．直航船同时负有上述义务