A . 适应车速5km/h～350km/h
B . 外壳由模具生产，采用有足够强度的材质加工，表面最后应作防腐处理
C . 引线与外壳的绝缘电阻应大于2MΩ
D . 在震动冲击下，其震动噪声不得大于100mV
[单选题]THDS-A红外轴温探测系统车轮传感器技术指标静噪声小于（）mV。A .50B .100C .150D .200
[填空题] THDS-A红外轴温探测系统中环温传感器的型号是（）。
[单选题]THDS-A红外轴温探测系统中交流传感器输出范围为（）。A .0、0～1VB .0、0～2VC .0、0～4VD .0、0～4V
[单选题]THDS-A轴温探测系统探测站的控制主机是（）A . 工控机B . 普通电脑C . 专用控制计算机D . 控制箱
[单选题]下列对THDS-A红外轴温探测系统探测站软件菜单“系统维护”的功能和作用表述错误的是（）A . 点击该选项，不影响系统进行自动系统自检和自动系统标定B . 用户点击了《开始系统维护》以后，可以进行系统维护C . 维护操作不会被自检和热靶标定操作打断D . 进行手动自检也不会将结果上传中心
[单选题]THDS-A探测系统探测站综合防雷接地系统原则是（）A . 探测站应采用共用接地系统。当探测站的地网处于距铁轨20m范围内时，探测站的地网宜与综合接地系统进行等电位连接B . 探测站应采用共用接地系统。当探测站的地网处于距铁轨50m范围内时，探测站的地网宜与综合接地系统进行等电位连接C . 探测站应采用共用接地系统。当探测站的地网处于距铁轨20m范围内时，探测站的地网宜与综合接地系统进行不等电位连接D . 探测站应采用共用接地系统。当探测站的地网处于距铁轨100m范围内时，探测站的地网宜与综合接
[单选题]THDS-A探测系统综合防雷探测站选址原则是（）A . 探测站选址应优先考虑临近高大建构筑物件、土壤电阻率较低和有足够的施工场地等有利条件B . 探测站选址应优先考虑远离高大建构筑物件、土壤电阻率较低和有足够的施工场地等有利条件C . 探测站选址应优先考虑临近高大建构筑物件、土壤电阻率较高和有足够的施工场地等有利条件D . 探测站选址应优先考虑远离高大建构筑物件、土壤电阻率较高和有足够的施工场地等有利条件
[填空题] 探测站由探测站主机、车轮传感器（以下简称磁钢）、轴温传感器（以下简称探头）、车辆智能跟踪装置、（）、防雷装置、综合接地装置等组成，对运行车辆轴温进行（）。
[单选题]THDS-A系统探测站IPC软件车号界面不包括下列的（）A . 有辆序B . 车型C . 车次D . 轴数
[单选题]对THDS-A探测站中黑体的描述错误的是（）A . 黑体就是一整块黑色物体B . 黑体是一种理想化的辐射体，不反射能量，表面的发射率为1C . 在现实中不存在理想的黑体D . 黑体用于衡量各种物体对红外辐射吸收特性的一个基准参照体