在新建电气化线路中，接触线补偿滑轮组一般采用（）传动比。

[单选题]当滑轮组传动比为1：4时，预制补偿绳的长度为（）A .11mB .16mC .21mD .25m

[单选题]新建电气化铁路，区间接触网高度一般为（）。A . 5500mmB . 5700mmC . 6200mmD . 6500mm

[单选题]起重滑轮组中的钢丝绳一般采用型号为（）。A .6×19+1B .6×37+1C .6×61+1

[单选题]链传动传动比受到链传动尺寸的限制，传动比不能过大，一般传动比（）。A .8～10B .3～6C .6～8D .10～15

[单选题]链传动的传动比一般控制在（）。A .i12≤4B .i12≤6C .i12≤10D .i12≤12

[填空题] 在电气化线路区段，禁止（）作业及靠近接触网支柱。

[问答题] 单臂架系统主要补偿方法有滑轮组补偿法、（）、椭圆规原理补偿法、连杆一滑轮组补偿法等五种。

[单选题]一般链传动的传动比i≤（）。A . 6B . 8C . 10

[单选题]在起升机构中多采用（）滑轮组。A .单联B .双联C .混合联

[单选题]电气化铁路接触网棘轮式补偿装置补偿变比为（）。A.1：2B.1：3C.1：4D.1：5