船舶需要向后移泊，可采用的方法是（）

[单选题]船舶需要向前移泊，可采用的方法是（）A . 绞尾缆，溜首缆B . 绞首缆，溜尾缆C . 同时绞进首尾缆D . 同时溜首尾缆

[单选题]船舶靠码头绞（）可使船舶向前移动，绞（）可使船舶向后移动。A .后倒缆／首倒缆B .首缆／后倒缆C .尾缆／首倒缆D .首倒缆／后倒缆

[单选题]船舶离泊时，船尾余地不大，且风流较弱、顶流吹开风时，可采用（）方法。A . 首先离B . 尾先离C . 平行离D . 自力离

[单选题]大型船舶离泊时，多采用（）方法。A . 首先离B . 尾先离C . 平行离D . 自力离

[多选题]船舶运行作业的调整，可采用（）方法。A.提高船速B.调换另外的船舶C.增减驳船D.减慢船速E.另派拖（推）船

[单选题]眉距过近的修饰方法可以去掉（）眉峰向后移。A .媚尾B .眉头上下C .眉头下方D .眉头

[单选题,B型题] 屈膝时，防止胫骨向后移位的是（）A . 内侧半月板B . 后交叉韧带C . 外侧半月板D . 前交叉韧带E . 关节软骨

[单选题]屈膝时，防止胫骨向后移位的是（）A.内侧半月板B.后交叉韧带C.外侧半月板D.前交叉韧带E.关节软骨

[单选题]船舶采用尾靠泊方法时，抛锚点距码头边应有（）的距离A . 出链长与1.5倍船长之和B . 出链长与1.3倍船长之和C . 出链长与1.1倍船长之和D . 出链长与1.0倍船长之和

[单选题]船舶采用尾靠泊方法时，抛锚点距码头边应有（）的距离：（）.A . 出链长与1.5倍船长之和B . 出链长与1.3倍船长之和C . 出链长与1.1倍船长之和D . 出链长与1.0倍船长之和