103型、104型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（）。

[填空题] 104分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（）。

[单选题]103型、104型分配阀制动后保压，容积室和制动缸发生自然缓解的原因是（）。A .主活塞漏泄过大B .局减阀密封圈失效C .作用活塞膜板穿孔D .局减膜板穿孔

[判断题] 在紧急制动时，装有103型分配阀的制动机的制动缸具有紧急增压作用。A . 正确B . 错误

[单选题]103型、104型分配阀充气时，工作风缸充气过慢原因是（）。A .主活塞漏泄B .充气孔过大C .滑阀充气孔堵塞D .滑阀充气孔过小

[问答题] 试述车辆制动机104型（103型）分配阀常用制动位的作用？

[单选题]103型分配阀705试验台试验中空车位压力试验时，空车位制动缸压力应为（）。A . 120～130kPaB . 120～160kPaC . 180～210kPaD . 210～230kPa

[问答题] 试述车辆制动机104型（103型）分配阀制动保压位的作用？

[问答题] 试述车辆制动机104型（103型）分配阀紧急制动位的作用？

[单选题]在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验，其制动缸的最高压力应为（）。A . （420±10）kPaB . （一480±10）kPaC . （420±20）kPaD . （480±10）kPa

[问答题] 试述车辆制动机104型（103型）分配阀常用制动转紧急制动的作用？