120型阀在充气缓解位时，副风缸充气过慢是因为（）。

[单选题]103型分配阀充气时，工作风缸充气过慢原因是（）。A . 主活塞漏泄B . 充气孔过大C . 滑阀充气孔堵塞D . 滑阀充气孔过小

[单选题]103型、104型分配阀紧急室充气过慢是因为（）。A .放风阀与阀座不密帖B .放风阀导向杆密封圈漏泄C .紧急活塞膜板穿孔D .紧急活塞杆径向缩孔Ⅳ被堵

[单选题]103型、104型分配阀充气时，工作风缸充气过慢原因是（）。A .主活塞漏泄B .充气孔过大C .滑阀充气孔堵塞D .滑阀充气孔过小

[填空题] 104型分配阀充气时，工作风缸充气过慢的原因是（）。

[单选题]分配阀在充气缓解位，（）应向工作风缸充风。A .总风缸B .制动缸C .制动管D .辅助风缸

[单选题]109型分配阀在充气缓解位时，制动管向（）充风。A .局减室B .容积室C .工作风缸D .控制风缸

[单选题]120型控制阀滑阀加速缓解风缸充气限制孔为（）。A .φ0.9mmB .φ1.5mmC .φ1.8mmD .φ1.9mm

[填空题] 工作风缸充气止回阀在缓解充气时，控制（）只能向工作风缸单向充风。

[判断题] 副阀在缓解充气位时，列车管增压，副阀膜板勾贝处于最右端位置。A . 正确B . 错误

[单选题]120-1型控制阀滑阀加速缓解风缸充气限制孔为（）。A .φ0.9mmB .φ1.5mmC .φ1.8mmD .φ1.9mm