压舵操作中，可先将舵放在正中位置，再看罗经基线偏向哪一边，然后再向（）的方向操微舵。

[单选题]当罗经基线偏离原定航向刻度时，应操相反方向舵角（）。A . 3°～5°B . 10°～15°C . 20°～25°D . 30°～35°

[多选题] 当一边升降舵的两套伺服机构均电操纵故障时，伺服机构自动转为 （） ，当一边升降舵的双液压均失效时，自动工作于A . 定中模式；B . 阻尼模式；C . 工作模式。

[单选题]当从随动舵转换为自动操舵时应（）。①将压舵及航向改变旋钮放在0位；②将分罗经调至与主罗经一致；③将灵敏度旋钮调低一些；④使舵角指示器均正好在0位。A . ①～③B . ②～④C . ①③④D . ①②④

[单选题]有些飞机的飞行操作系统中装有舵面锁定机构（舵面锁），可将舵面锁定在一定位置，舵面锁是在（）A . 大风天飞机停放时使用，以防止舵面被风吹动使操作系统的构件受到撞击和磨损B . 大风天平飞时使用，以保持飞机的稳定飞行C . 地面停放和大风天的滑行时使用D . 大风天滑行和大风天地面停放时使用

[单选题]舵下支承的位置在舵的半高处的舵是()。①双支承舵②半悬挂舵③悬挂舵A . ①B . ②C . ③D . ①②③都不对

[单选题]现船舶出现偏航，若操随动舵，船舶在返回正确航向（），操回舵；自动操舵方式，回舵是（）进行的。A .后/自动B .过程中/自动C .过程中/人工D .后/人工

[单选题]自动舵调节旋钮中的压舵调节是用以（）.A .抵消回航时的惯性；B .调节偏航角与偏舵角的比例；C .抵消单侧偏航；D .以上均不对。

[单选题]自动舵调节旋钮中的压舵调节用以：（）A . 消除回航时的惯性B . 调节偏航角和偏舵角的比例C . 抵消船舶的单侧偏航D . 改变航向

[单选题]航行中的船舶，提高舵力转船力矩的措施包括：（）Ⅰ操大舵角Ⅱ增加桨转速Ⅲ提高舵速Ⅳ增大多叶面积A . Ⅰ～ⅣB . Ⅰ～ⅢC . ⅡD . Ⅰ、Ⅲ

[单选题]对舵时，舵角指示器指示舵叶位置（非正舵位置）的误差不应大于（），而在正舵时其误差应为（）。A . ±1度，±0度B . ±0.5度，±1度C . ±1度，±1度D . ±0.5度，±0度