一般地，货舱装满时，货物实际重心求得的GM比按舱容中心求得的GM（）。

[单选题]一般地，货物尽量装满整个货舱时，按货物实际重心求得的GM比按舱容中心求得的GM（）。A . 大B . 小C . 相等D . 以上均有可能

[单选题]当货舱装满时，通常按货物实际重心求得的GM比按舱容中心求得的GM（）。A . 大B . 小C . 相等D . 以上均有可能

[单选题]一般地，货舱装满时，货物实际重心距基线高度比舱容中心距基线高度（）A . 大B . 小C . 相等D . 以上均有可能

[单选题]一般地，货物尽量装满整个货舱时，货物实际重心距基线高度比舱容中心距基线高度（）。A . 大B . 小C . 相等D . 以上均有可能

[单选题]谷物满载舱按货舱容积中心计算的散装谷物船舶重心高度比实际值（）。A . 低B . 高C . 相同D . 无法比较

[单选] 谷物满载舱按货舱容积中心计算的散装谷物船舶重心高度比实际值（）A. 低B. 高C. 相同D. 无法比较

[单选题]某货舱装满时，货物体积为4828m3，所占货舱舱容为4956m3，则亏舱率为（）%。A .2.4B .2.8C .2.7D .2.6

[单选题]驱气时通入油舱内惰气体积一般为货舱舱容（）。A . 1—2倍B . 3—4倍C . 4—5倍D . 5—6倍

静横倾角一般按____相等的条件求得。A. 动态力矩和复原力矩在同一横倾过程中所作的功B. 复原力矩和横倾力矩在同一横倾过程中所作的功C. 动态力矩和复原力矩D

钢材货物的海运特性有（）。①积载因数较大；②满载时货舱的渗透率高；③怕潮湿；④船舶重心低，GM大；⑤怕重压变形A、②③④⑤B、①②③④⑤C、①②④⑤D、①②③④