目前我国铁路货车承载鞍主要有7种：（）、（）、转K1型、（）、（），转K5和转K6型。

[填空题] 目前我国铁路货车斜楔主要有8种：（）、控制型、转K1型、（）、转K3型、（）、转K5型和转K6型。

[填空题] 目前我国铁路货车下旁承组成主要有7种：转8A、控制型，（）、转KI型、（）、转K3型、（）、转K5型和转K6型。

[填空题] 目前我国铁路货车交叉支撑装置可分为转8AG、转8G型、转K1型、转K2型和（）等四类。

[问答题] 简述转K1、转K2、转K4、控制型承载鞍检修的作业过程？

[填空题] 新型转向架型号主要有7种：转8G、转K1、转K2、转K3、转K4、和（）等。

[填空题] 目前我国铁路货车交叉支撑装置可分为4类（）、转K1型、（）和（）。

[单选题]转K4、转K5型转向架承载鞍顶面是经硬化处理的（）。A . 平面形B . 圆弧形C . 凹面形D . 凸面形

[问答题] 转K5型转向架主要有何结构特点？

[填空题] 转K5、转K6型转向架的轴重为（）。

[填空题] 转K1，转K2型，控制型承载鞍导框挡边内侧面水平距离原型为（），侧磨耗大于（）或两侧磨耗之和大于（）更换。