如果在航次租船合同订有“不论靠泊与否”或“除非提前开始”条款，这样的条款对（）有利。

[单选题]如果在航次租船合同订有“不论靠泊与否”条款，根据《1980年租船合同装卸时间定义》的解释，船舶在到达后不能立即进入装卸泊位，（），即可递交装卸准备就绪通知书。A .只要船舶到达这个泊位所在的港口并做好了装卸准备B .只要船舶通过了各项检查并办妥了相关手续C .只要船舶到达这个泊位所在的港口D .B＋C

[单选题]如果在航次租船合同上订有“责任终止条款”，（），船长没有签发提单的义务。A .在承运人收到全部货物前B .在全部货物已经装上船前C .在承租人提出要求前D .在承租人未提出要求前

[单选题]在航次租船合同中如果订有“替代船条款”，（）。A .允许出租人选择替代船来代替合同中约定的船舶B .出租人选择的替代船的船型、位置和船级等，必须与原选定的船舶相同C .替代船一经选定，出租人应及时通知承租人，不得再做改变D .A、B、C的陈述均正确

[单选题]如果在航次租船合同中订有“邻近条款”，当原定的卸货港口变得不安全，若承租人不指定或不重新指定邻近的安全港口，（）。A .出租人有权且只能将货物卸于邻近的安全港口B .出租人有权选择是否将货物卸于邻近的港口C .出租人有权选择在不安全的港口卸货，由承租人承担风险D .A、B、C表述均有误

[单选题]如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用“可调剂使用的装卸时间”术语，表明（）。A .在装货港节省的装货时间可加在卸货港的卸货时间，从而使卸货港的可用时间延长B .在装货港滞期的时间也可从卸货港可用时间中扣除，从而使卸货港可用时间缩短C .A、B都对D .A、B都不对

[多选题] （）是航次租船合同的条款。A . 载货吨和容积B . 燃油消耗与储量C . 运费D . 航区

[单选题]在航次租船条件下，如果在速遣费条款中使用“节省全部时间”术语，则（）等不能进行装卸的时间，仍计为速遣时间。Ⅰ．星期天；Ⅱ．节假日；Ⅲ．雨雪天气；Ⅳ．大风浪天气。A .Ⅰ～ⅢB .Ⅰ，Ⅲ，ⅣC .Ⅰ～ⅣD .Ⅱ～Ⅳ

[单选题]如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用“可调剂使用的装卸时间”术语，当船舶到达卸货港时，并不立即连续计算滞期时间，而是在（），才开始继续计为滞期时间。A .船舶实际靠泊后B .递交NOR后，开始起算卸货时间时C .船舶开始卸货时D .船舶到达习惯的“商业区域”时

[单选题]如果在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语（），则装货时间和卸货时间可以相互抵用，用一个作业中节省或滞期的时间抵消另一作业中滞期或节省的时间。A .装卸时间平均计算B .装卸时间统算C .可调剂使用的装卸时间D .可混用装卸时间

[单选题]在航次租船条件下，如果在滞期费条款中使用“滞期时间非连续计算”术语，对（）有利。A .船舶出租人B .船舶承租人C .实际承运人D .船舶所有人