在能见度不良时，为避免紧迫局面或碰撞危险而采取转向措施时，应采取（）的行动。

[判断题] 在能见度不良时，为避免紧迫局面或碰撞危险而采取转向措施时，应采取大幅度及早的行动。A . 正确B . 错误

[单选题]应及早采取行动，以避免紧迫局面的形成是________。A．让路船的责任B．直航船的责任C．让路船和直航船共同的责任D．当让路船不履行时，由直航船履行

[单选题]能见度不良时，及早地采取避让行动的先决条件是：（）A .无先决条件B .判明存在碰撞危险时C .听到雾号时D .用视觉看到他船时

[单选题]在能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险，从及早的要求考虑，采取避让行动的时机应比在能见度良好时要________；对正横后的来船宜在两船相距________时采取大幅度的避让行动。A．早些；3海里B．晚些；3海里C．早些；1海里D．晚些；1海里

[单选题]在能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险，从及早的要求考虑，采取避让行动的时机应比在能见度良好时要（）；对正横后的来船宜在两船相距（）以外采取大幅度的避让行动.A . 早些；3海里B . 晚些；3海里C . 早些；1海里D . 晚些；1海里

[单选题]在能见度不良的水域中，判断碰撞危险的有效方法是：（）A .雷达标绘B .利用ARPA提供的信息C .根据他船雾号D .A+B

[单选题]在能见度不良的水域中，一般仅凭雷达探测到他船时，若采取转向避让，则：（）A .对所有正横前的船舶，避免向左转向B .对正横或正横后的船舶避免朝着它转向C .A和B都对D .A和B都不对

[单选题]白天能见度不良时，船舶应（）。A . 只显示规定的号型B . 显示规定的号灯或号型C . 显示规定的号型，也可显示规定的号灯D . 显示规定的号灯和号型

[单选题]白天能见度不良时，船舶应：（）A . 只显示规定的号型B . 显示规定的号灯或号型C . 显示规定的号型，也可显示规定的号灯D . 显示规定的号灯和号型

[单选题]在能见度不良的水域中，判断碰撞危险最有效的方法是________。A．雷达标绘法B．根据他船鸣放的雾号的方位变化C．在雷达上观测来船方位的变化D．以上均不是