A .没有误差
B .存在较大误差
C .数据是可靠的
D .有关矢量的数据是没有误差的
[单选题]利用ARPA录取目标功能时()A .自动录取方便、快速,因此应尽量选用自动录取B .手动录取速度虽慢,但可按需录取,因此应尽量选用手动录取C .自动录取目的性差又存在近距内限,因此一般不宜选用D .应根据航行环境态势,酌情选用录取模式
[单选题]当目标机动过大,导致ARPA跟踪目标丢失,这时可重新对目标加以录取,在目标机动期间及重新稳定跟踪之前,ARPA所提供的信息是()。A .可靠的B .不可靠的C .可用评估运动态势D .A+C是对
[单选题]目标被录取后,在不大于多少分钟时间内,ARPA频给出该目标的预测运协()A .0.5B .1C .2D .3
[单选题]ARPA手动或自动录取目标时,其跟踪距离()A .在普通雷达量程上都能跟踪B .一般在0海里范围都能跟踪C .从0.5海里或1海里至24海里范围能跟踪D .在警戒圈范围之内
[单选题]采用手动录取方式时,超越ARPA录取容量后的目标()A .也可自动录取B .无法再录取C .在清除一个已跟踪目标后,可以再录取D .以上均不对
[单选题]使用ARPA人工录取目标,应先录取()A . 右舷近距离目标B . 左舷近距离目标C . 船首近距离D . 船正横前目标
[单选题]在ARPA中,当本船的船首线穿过某个目标PAD时表示()A .目标船将从本船前方穿越,无碰撞危险B .目标船已从本船前方穿越,无碰撞危险C .本船与目标船的最小会遇距离必小于设立的CPAD .本船必定与目标相撞
[单选题]ARPA自动录取目标的优点是()A .先录取船首方向,特别是右舷近距离目标B .自动清除不需要的目标C .录取目标速度快D .A+B+C
[单选题]目前ARPA利用人工设置的警戒圈自动录取目标时,当目标闯入警戒圈时,ARPA会()A .自动报警B .不报警,只录取和跟踪C .自动报警,但不录取D .A或B
[单选题]使用ARPA人工录取目标的原则是()A .右舷,左舷,船首,近距离B .左舷,右舷,船首,近距离C .右舷,船首,左舷,近距离D .船首,右舷,左舷,近距离