A . 扫气前期扫气室压力较低有利排气
B . 扫气前期扫气室压力较高有利扫气
C . 扫气后期扫气室压力较低,防止过后排气
D . 扫气后期扫气室压力较高有利扫气
[单选题]串联旁通增压系统下列特点中,最主要优点是()。A . 柴油机的起动性能好B . 有利于实现高增压C . 可以降低排气口高度D . 在中、低压时能保证在各种负荷下良好运转
[单选题]串联旁通增压系统的结构特点之一是()。A . 增压器为第二级增压,活塞下部为第一级增压B . 第一级增压与第二级增压之间没有空气冷却器C . 外侧扫气箱为共用,内侧扫气室为各缸独用D . 外扫气箱与内扫气室之间互不相通
[单选题]串联旁通增压系统扫气室内的空气压力()。A . 随负荷增大而增高B . 随负荷增大而降低C . 随负荷减小而增高D . 不随负荷变化
[单选题]按照增压系统工作特点,在飞车时不易发生喘振的增压系统是()。A . 单独增压系统B . 串联增压系统C . 并联增压系统D . A+B
[单选题]采用并联增压系统与串联增压系统的柴油机,其主要缺陷是()。A . 气口污染B . 管理复杂C . 低负荷运转性能差D . 故障多
[单选题]定压涡轮增压系统的特点有()。A . 废气涡轮既能利用废气势能又能有效利用脉冲能B . 涡轮机的效率较高C . 增压系统的布置较困难D . 对排气管要求较高
[问答题] 水泵串联工作有哪些特点?
脉动(变压)涡轮增压系统的特点有 。A. 涡轮前的排气压力基本保持恒定B. 部分气缸连接1根排气管C. 废气能量利用率高D. 加速性好E. 低增压时,转矩特性差
[单选题]指出对串联增压系统韵不正确说法()。A . 往复泵为第一级增压,涡轮机为第二级增压B . 涡轮机为第一级增压,往复泵为第二级增压C . 有利于实现高增压D . 增压系统结构较复杂
[单选题]增压器排气旁通阀排气,是在()A .涡轮转速低时B .增压压力高时C .怠速时D .增压器过热