下列哪种说法是正确的（）。

Ⅰ．无论IMO是否采纳某一分道通航制，除《规则》第十条外，《规则》其他条款仍然适用于该分道通航制水域；

Ⅱ．IMO可以采纳各国制定的分道通航制；

Ⅲ．无论IMO是否已经采纳某一分道通航制，船舶均应当遵守主管机关为该分道通航制水域指定的特殊规则。

[单选题]在IMO采纳的分道通航制水域，对使用分道通航制的船舶下列哪种说法是正确的：()A．按船舶总流向行驶的是直航船B．并不解除任何船舶遵守《国际海上避碰规则》其他各条的责任C．只须遵守分道通航制条款D．从事捕鱼的船舶可以不遵守分道通航制条款

[单选题]在IMO采纳的分道通航水域，对使用分道通航制的船舶下列哪种说法是正确的：（）A . 只须遵守分道通航制条款B . 按船舶总流向行驶的是直航船C . 并不解除任何船舶遵守《国际海上避碰规则》其它各条规定的责任D . 从事捕鱼的船可以不遵守分道通航制条款

[单选题]在IMO采纳的分道通航水域，下列哪种说法正确：（）A . 帆船与L＜20米的船舶任何时候都应使用沿岸通航带B . 帆船与L＜20米的船舶任何时候都应进入相应通航分道内行驶C . 帆船与L＜20米的船舶任何时候都可使用沿岸通航带也可进入相应通航分道内行驶D . 无论帆船与L＜20米的船舶是否进入相应通航分道内行驶，均不应妨碍机动船的航行

[单选题]在IMO采纳的分道通航制水域，下列哪项说法不正确？（）Ⅰ、“分道通航制规则”不适用于分道内行驶的“操纵能力受到限制的船舶”Ⅱ、《国际海上避碰规则》有关驾驶和航行规则的各条规定同样也不适用于在“分道通航制区域”内从事维护航行安全作业的“操纵能力受到限制的船舶”Ⅲ、“操纵能力受到限制的船舶”在其作业的必需的限度内，免受分道通航条款约束A . ⅠB . Ⅰ、ⅡC . Ⅰ、Ⅱ、ⅢD .

[单选题]在IMO采纳的分道通航制水域，下列说法正确的是：（）A . 任何船舶进入分隔带均是违反《国际海上避碰规则》的行为B . 为避免紧迫危险，让路船或直航船均可进入分隔带C . 为避免碰撞危险，让路船可进入分隔带D . 为避免紧迫局面，直航船可进入分隔带

[单选题]航行在IMO采纳的分道通航制水域，下列说法正确的是：（）.A . 在不得不穿越时应与通航分道船舶总流向尽可能成小角度B . 从分道一侧驶近驶出应与通航分道船舶总流向尽可能成直角C . 在分道内从一侧转移道另一侧过程中应与通航分道船舶总流向尽可能成小角度D . 在分道内从一侧转移到另一侧过程中应与通航分道船舶总流向尽可能成直角

[单选题]在IMO采纳的分道通航水域，下列说法哪项正确（）。Ⅰ.“分道通航制规则”不适用于分道内行驶的“操限船”；Ⅱ.《国际海上避碰规则》有关驾驶和航行规则的各条规定同样也不适用于在“分道通航制区域”内从事维护航行安全作业的“操限船”；Ⅲ.从事清除水雷作业的船舶在作业所必需的限度内，不受“分道通航制条款”的约束。A．ⅠB．Ⅰ，ⅡC．ⅢD．Ⅰ～Ⅲ

[单选题]在IMO采纳的分道通航水域，下列说法正确的是：（）Ⅰ、船舶应避免在分道通航制水域的端部附近锚泊Ⅱ、船舶航行在分道通航制水域端部附近时应特别谨慎地驾驶Ⅲ、在分道通航制水域端部附近航行时应充分地考虑到直航船可能改变航向A . ⅠB . Ⅰ、ⅡC . Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]在IMO采纳的分道通航水域，请问下列哪种说法正确：（）A . 任何船舶进入“分隔带”都是一种违规行为B . 为避免紧迫危险，让路船或直航船均可进入“分隔带”C . 为避免妨碍沿通航分道行驶的船舶，“操纵能力受到限制的船舶”可以进入“分隔带”行驶D . 为避免紧迫危险的形成，当事船首先应取得有关主管机关的许可，方可进入

[单选题]在IMO采纳的分道通航水域，下列哪种船舶可免受分道通航制条款的约束：（）A . 为避免紧迫局面的船舶B . 从事疏浚作业的船在作业所必须的限度内C . 失去控制的船舶D . 一从事使其驶离其航向的能力严重受到限制的拖带作业的船舶在作业所必需的限度内