[单选题]

船长120m的甲船,海上拖带132米的乙船,由于乙船为海损船舶,故海上拖航速度较低,估算所需拖缆长度约为:()

A . 252m

B . 378m

C . 428m

D . 504m

参考答案与解析:

相关试题

甲船和乙船在海上运输时相撞,丙船对甲船和乙船进行了救助,以下说法不正确的是:()

[多选题] 甲船和乙船在海上运输时相撞,丙船对甲船和乙船进行了救助,以下说法不正确的是:()A . 即使丙船救助未取得效果,丙船仍有权获得救助费用的补偿B . 即使甲船船长明确、合理地拒绝丙船的救助,丙船救助取得效果的,仍有权从甲船处获得救助报酬C . 甲船和乙船按照过错程度承担丙船的救助款项D . 丙船救助中救助了甲船和乙船的船员,丙船有权要求获救船员支付救助报酬

  • 查看答案
  • 甲船和乙船在海上运输时相撞,丙船对甲船和乙船进行了救助,以下说法不正确的是()

    [多选题]甲船和乙船在海上运输时相撞,丙船对甲船和乙船进行了救助,以下说法不正确的是()A.即使丙船救助未取得效果,丙船仍有权获得救助费用的补偿B.即使甲船船长

  • 查看答案
  • 甲船和乙船在公海上相撞,以下说法正确的是:( )。

    [单选题]甲船和乙船在公海上相撞,以下说法正确的是:( )。A.如果无法查明碰撞原因,则互不负赔偿责任B.如果双方互有过失,则按过失比例承担责任,过失比例无法确定的,则互不负责任C.如果造成第三人财产损失,双方对第三人承担按份责任D.如果造成第三人人身伤害,双方对第三人承担连带责任

  • 查看答案
  • 海上拖带时,拖航速度的确定与什么有关?()

    [单选题]海上拖带时,拖航速度的确定与什么有关?()A . 船长、排水量、拖缆强度B . 船宽、排水量、拖缆强度C . 型深、排水量、拖缆强度D . 主机马力、排水量、拖缆强度

  • 查看答案
  • 海上拖带时,拖航速度的确定与什么有关()?

    [单选题]海上拖带时,拖航速度的确定与什么有关()?A . 船长、排水量、拖缆强度B . 船宽、排水量、拖缆强度C . 型深、排水量、拖缆强度D . 主机马力、排水量、拖缆强度

  • 查看答案
  • 甲、乙两艘驶入河中的船只,相向而行,甲船向东行驶,乙船向西行驶,此时,小河水流方向向东,水流速度为5米/秒,甲船速度为3米/秒,乙船速度为10米/秒,甲船行驶1小时后,乙船开始出发,两船8小时后相遇,

    [单选题]甲、乙两艘驶入河中的船只,相向而行,甲船向东行驶,乙船向西行驶,此时,小河水流方向向东,水流速度为5米/秒,甲船速度为3米/秒,乙船速度为10米/秒,

  • 查看答案
  • 海上拖带时,两船长之和为280m,在拖航速度较高的情况下,拖缆长度应不小于:()

    [单选题]海上拖带时,两船长之和为280m,在拖航速度较高的情况下,拖缆长度应不小于:()A . 280mB . 420mC . 560mD . 600m

  • 查看答案
  • 船舶发生碰撞,甲船撞入乙船船体时,甲船应采取的操纵措施是:()

    [单选题]船舶发生碰撞,甲船撞入乙船船体时,甲船应采取的操纵措施是:()A . 立即停车以防破洞扩大B . 立即开微进车,顶住对方减少进水量C . 立即倒车退出,组织进行堵漏抢救D . 先用缆绳相互牢固系住

  • 查看答案
  • 船舶发生碰撞,甲船撞入乙船船体时,甲船应采取的操纵措施是:().

    [单选题]船舶发生碰撞,甲船撞入乙船船体时,甲船应采取的操纵措施是:().A . 立即停车以防破洞扩大B . 立即开微进车,顶住对方减少进水量C . 立即倒车退出,组织进行堵漏抢救D . 先用缆绳相互牢固系住

  • 查看答案
  • 引航中,甲船与乙船构成交叉相遇态势,若甲船观察乙船,发现乙船舷角迅速增大,则乙船

    [单选题]引航中,甲船与乙船构成交叉相遇态势,若甲船观察乙船,发现乙船舷角迅速增大,则乙船将()。A .从甲船船首通过B .从甲船船尾通过C .与甲船存在碰撞危险D .与甲船不存在碰撞危险

  • 查看答案