A .首
B .中前
C .中
D .尾
[单选题]一般来说上层建筑对大风浪中锚泊船的偏荡有一定的影响,驾驶台居()则有抑制偏荡的作用。A . 首B . 中前C . 中D . 尾
[单选题]单锚泊船舶偏荡激烈时,为抑制偏荡可加抛止荡锚,下列何者正确:()A . 该锚应在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出B . 该锚应在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出C . 出链不宜过长,应控于2.5倍水深以内D . A、C正确
[单选题]单锚泊船舶偏荡激烈时,为抑制偏荡可加抛止荡锚,下列何者正确:().A . 该锚应在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出B . 该锚应在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出C . 出链不宜过长,应控于2.5倍水深以内D . A、C正确
[单选题]大风浪中的锚泊船,会产生偏荡,在什么情况下其锚链受力最大()?A . 船舶偏离平衡位置最大时B . 船舶风舷角最大时C . 锚链与风的夹角最大时D . 整个偏荡周期中
[单选题]单锚泊船偏荡激烈时,可抛另一舷锚(止荡锚)抑制偏荡,该锚应在其舷侧的:()A . 平衡位置向极限位置过渡中抛出,出链长度应控在4.5倍水深以内B . 平衡位置向极限位置过渡中抛出,出链长度应控在2.5倍水深以内C . 极限位置向平衡位置过渡中抛出,出链长度应控在4.5倍水深以内D . 极限位置向平衡位置过渡中抛出,出链长度应控在2.5倍水深以内
[单选题]单锚泊船偏荡激烈时,可抛另一舷锚(止荡锚)抑制偏荡,该锚应在其舷侧的:().A . 平衡位置向极限位置过渡中抛出,出链长度应控在4.5倍水深以内B . 平衡位置向极限位置过渡中抛出,出链长度应控在2.5倍水深以内C . 极限位置向平衡位置过渡中抛出,出链长度应控在4.5倍水深以内D . 极限位置向平衡位置过渡中抛出,出链长度应控在2.5倍水深以内
[单选题]系靠偏荡中的锚泊船应在()进行。A . 涌浪较大时的偏荡平衡位置B . 涌浪较大时的偏荡极限位置C . 涌浪较小时的偏荡极限位置D . 涌浪较小时的偏荡平衡位置
[单选题]单锚泊船在大风中发生偏荡运动,当偏荡到何处时,船的惯性力最小?()A . 向左(右)偏荡到最大端(回折处)B . 从平衡位置向左(右)偏荡到最大端的1/2距离处C . 从平衡位置向左(右)偏荡到最大端的1/3距离处D . 平衡位置处
[单选题]单锚泊船在大风中发生偏荡运动,当偏荡到何处时,船的惯性力最小()?A . 向左(右)偏荡到最大端(回折处)B . 从平衡位置向左(右)偏荡到最大端的1/2距离处C . 从平衡位置向左(右)偏荡到最大端的1/3距离处D . 平衡位置处
[单选题]在大风中偏荡的锚泊船,辨别走锚的有效方法是:()A . 船体周期性偏荡幅度增大,风仅作用于抛锚舷B . 船体周期性偏荡幅度增大,风仅作用于抛锚舷的对面舷侧C . 船体周期性偏荡现象消失,风仅作用于抛锚舷D . 船体周期性偏荡现象消失,风仅作用于抛锚舷的对面舷侧