船舶采用连续进车掉头法，其特点是（）。

①操作简便；②需时最短；③旋回圈初径较小；④需时较长。

[单选题]船舶旋回圈中的旋回初径是指：（）A . 自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离B . 自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的纵向移动距离C . 自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离D . 自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的纵向移动距离

[单选题]船舶旋回圈中的旋回初径是指：（）.A . 自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离B . 自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的纵向移动距离C . 自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离D . 自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的纵向移动距离

[单选题]船舶采用连续进车掉头时，当掉头接近完成时，应（）。A .及早回舵，必要时可操反舵提艉B .及早停车，必要时倒车C .及早回舵，并停车D .及早停车，并操反舵

[单选题]船舶旋回圈中的进距是指：（）A . 自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离B . 自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的纵向移动距离C . 自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离D . 自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的纵向移动距离

[单选题]船舶旋回圈中的进距是指：（）.A . 自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离B . 自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的纵向移动距离C . 自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离D . 自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的纵向移动距离

[单选题]旋回纵距Ad是指船舶旋回时航向改变90°时的进距，其值约为旋回初径的（）倍。A .1.5；B .0.5；C .0.5～1.5；D .0.6～1.2。

[单选题]船舶旋回时的旋回初径约为船长的（）.A .6~8倍B .3~6倍C .2~3倍D .以上均不对

[单选题]船舶旋回时的旋回初径为船长的（）。A .4～8倍B .3～6倍C .2～4倍D .以上均对

[单选题]旋回初径与纵倾有关，尾倾增大，旋回圈随之增大，如果尾倾增加船长的1%，则旋回初径将增加（）.A .10%B .15%C .20%D .30%

[单选题]船舶旋回圈中的旋回直径是指：（）A . 自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离B . 自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离C . 自操舵起，至角速度达到最大时，旋回圈的直径D . 自操舵起，至角速度达到常量时，旋回圈的直径