[判断题]

曲轴车削前,应进行平衡,保证各轴颈的圆度.

A . 正确

B . 错误

参考答案与解析:

相关试题

发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用()来进行测量。

[单选题]发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用()来进行测量。A.游标卡尺B.百分表C.外径分厘卡D.内径分厘卡

  • 查看答案
  • 曲轴的加工原理类似()的加工。车削中除保证各曲柄轴颈对主轴颈的尺寸和位置精度外,

    [填空题] 曲轴的加工原理类似()的加工。车削中除保证各曲柄轴颈对主轴颈的尺寸和位置精度外,还要保证曲柄轴承间的()。

  • 查看答案
  • 曲轴车削中除保证各曲柄轴颈对()的尺寸和位置精度外,还要保证曲柄轴承间的角度要求

    [单选题]曲轴车削中除保证各曲柄轴颈对()的尺寸和位置精度外,还要保证曲柄轴承间的角度要求。A . 轴承B . 锥度C . 主轴颈D . 尾座

  • 查看答案
  • 发动机曲轴轴颈的圆度、圆柱度误差应不大于()mm。

    [单选题]发动机曲轴轴颈的圆度、圆柱度误差应不大于()mm。A . 0.5B . 0.001C . 0.05D . 0.005

  • 查看答案
  • 钢制的曲轴应进行正火或调质处理,各轴颈表面()。

    [单选题]钢制的曲轴应进行正火或调质处理,各轴颈表面()。A .淬硬B .渗碳C .氮化处理

  • 查看答案
  • 车削曲轴前应先将其进行(),并根据划线找正。

    [单选题]车削曲轴前应先将其进行(),并根据划线找正。A .划线B .钻孔C .夹紧D . D.定位

  • 查看答案
  • 对曲轴较长轴颈的磨损检验应以圆柱度误差为主,对较短轴颈则必须检验圆度和圆柱度误差。()

    [判断题]对曲轴较长轴颈的磨损检验应以圆柱度误差为主,对较短轴颈则必须检验圆度和圆柱度误差。()A.对B.错

  • 查看答案
  • 对曲轴较长轴颈的磨损检验应以圆柱度误差为主,对较短轴颈则必须检验圆度和圆柱度误差。()

    [判断题]对曲轴较长轴颈的磨损检验应以圆柱度误差为主,对较短轴颈则必须检验圆度和圆柱度误差。()A.对B.错

  • 查看答案
  • 车削曲轴的主轴颈或曲拐颈常用()装夹。

    [单选题]车削曲轴的主轴颈或曲拐颈常用()装夹。A . 三爪自定心夹盘B . 四爪单动卡盘C . 双顶尖D . 花盘

  • 查看答案
  • 曲轴轴颈磨损后,若圆度误差或圆柱度误差超过标准,可采用()修复。

    [单选题]曲轴轴颈磨损后,若圆度误差或圆柱度误差超过标准,可采用()修复。A .修理尺寸法B .恢复原始尺寸法C .尺寸修配法D .镀铁

  • 查看答案