A .加车助舵,维持舵效,调顺船身
B .控制航速,维持舵效,注意横风
C .停车淌航,注意横风
D .停车滞航,维持舵效,注意横风
[单选题]关于船舶进坞操纵,下列哪个说法正确。()Ⅰ进坞操纵掌握船在坞门外船位很关键Ⅱ在潮流港一般浮船坞与流向平行Ⅲ在静水港主要考虑风的影响Ⅳ在潮流港一般干船坞与流向平行A .Ⅰ~ⅣB .Ⅰ~ⅢC .Ⅰ、ⅡD .Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
[单选题]关于船舶进坞操纵,下列哪个说法正确。()Ⅰ进坞操纵掌握船在坞门外船位很关键Ⅱ在静水港主要考虑风的影响Ⅲ在潮流港一般浮船坞与流向垂直Ⅳ在潮流港一般干船坞与流向垂直A .Ⅰ~ⅣB .Ⅰ~ⅢC .Ⅰ、ⅡD .Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
[单选题]船舶出船厂闸操纵,下列正确的是:()A . 出船闸前先向船舶绞向导标中线的上风侧B . 出船闸前先向船舶绞向导标中线的下风侧C . 出船闸后先向船舶绞向导标中线的上风侧D . 出船闸后先向船舶绞向导标中线的下风侧
[单选题]船舶出船厂闸操纵,下列正确的是:().A . 出船闸前先向船舶绞向导标中线的上风侧B . 出船闸前先向船舶绞向导标中线的下风侧C . 出船闸后先向船舶绞向导标中线的上风侧D . 出船闸后先向船舶绞向导标中线的下风侧
[单选题]关于船舶进坞操纵,下列哪个说法不正确。()A .进坞操纵掌握船在坞门外船位很关键B .在静水港主要考虑风的影响C .在潮流港一般浮船坞与流向平行D .在潮流港一般干船坞与流向平行
[单选题]关于船舶进坞操纵,下列哪个说法不正确()。A . 进坞操纵掌握船在坞门外船位很关键B . 在静水港主要考虑风的影响C . 在潮流港一般浮船坞与流向平行D . 在潮流港一般干船坞与流向平行
[单选题]船舶采用进、倒车掉头法,下列说法正确的是()。A .在航道宽度大于回转初径的条件下采用B .采用此法掉头时,应了解本船螺旋桨反转时向后拉力能否克服当时风动力对船尾的作用,以及船舶的后退惯性C .单螺旋桨船采用此法掉头时,应充分考虑船、桨、舵效应横向力的影响,右旋单桨船应D . 选择向左掉头E . D.单螺旋桨船采用进、倒车掉头时,应充分考虑船、桨、舵效应横向力的影响,左旋单桨船应选择向右掉头
[单选题]船舶出船闸操纵,下列正确的是()。A.出船闸前先将船舶绞向导标中线的上风侧B.出船闸前先将船舶绞向导标中线的下风侧C.出船闸后先将船舶绞向导标中线的上风侧D.出船闸后先将船舶绞向导标中线的下风侧
[单选题]船舶出船闸操纵,下列正确的是:()A . 先解上风舷首缆B . 先解下风舷首缆C . 先解上风舷尾缆D . 先解下风舷尾缆
[单选题]船舶出船闸操纵,下列正确的是:().A . 先解上风舷首缆B . 先解下风舷首缆C . 先解上风舷尾缆D . 先解下风舷尾缆