在碰撞不可避免的情况下，为了减小本船的碰撞损失，在操船方面应尽力避免（）部位被他船船首撞入。

[单选题]在碰撞不可避免的情况下，为了减小本船的碰撞损失，应避免（）部位被他船船首撞入。A . 机舱或船中B . 船首或船尾C . 船首或船中

[单选题]在碰撞不可避免的情况下，为了减小碰撞损失，在操船方面应采取哪些措施？（）A . 全速进车右满舵B . 全速倒车刹减船速C . 全速进车左满舵D . 立即停车并维持航向

[单选题]在碰撞不可避免的情况下，为了减小碰撞损失，在操船方面应采取哪些措施（）？A . 全速进车右满舵B . 全速倒车刹减船速C . 全速进车左满舵D . 立即停车并维持航向

[单选题]在柴油机正常运转情况下，轴承（）是不可避免的。A .磨损B .断裂C .烧瓦D .拉深槽

[单选题]在不可避免的情况下，新铺设的管道与原有海底管道、电缆交叉时，管道交叉部位的间距至少应保持（ ）cm以上的净距。&

[判断题]为防止脱位复位后再次脱位，应尽力避免活动关节及其周围的肌肉。（）A.对B.错

[判断题]为防止脱位复位后再次脱位，应尽力避免活动关节及其周围的肌肉。（）A.对B.错

[单选题]行车中与其他机动车发生正面碰撞已不可避免时应怎样处置？（）A.变正面碰撞为侧面碰撞B.向右急转转向盘躲避C.迅速采取紧急制动D.向左急转转向盘躲避

[单选题]行车中与其他机动车发生正面碰撞已不可避免时应怎样处置？（）A.变正面碰撞为侧面碰撞B.向右急转转向盘躲避C.迅速采取紧急制动D.向左急转转向盘躲避

[单选题]下列说法正确的是：（）Ⅰ、为避免紧迫危险，包括与他船的碰撞的紧迫危险和本船航行中的紧迫危险，船舶可以背离《国际海上避碰规则》Ⅱ、在特殊情况下，船舶也可背离《国际海上避碰规则》以避免紧迫危险，这种特殊情况包括自然条件的限制、本船条件的限制、多船的出现等情况Ⅲ、船舶按照规则要求采取行动能够避免紧迫危险时，不应背离规则采取行动A . Ⅰ、Ⅱ、ⅢB . Ⅰ、ⅡC . Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅲ