A . 从顶浪转向顺浪时,掉头前应当适当减速
B . 掉头过程中,要求前冲距离要小,并减小转向中的横倾
C . 掉头过程中遇上大浪处于危急局面时,应急速回舵恢复原航向
D . 掉头过程中可适时使用短暂的快车满舵,缩短掉头时间
[单选题]下列船舶在大风浪中的掉头操纵的叙述哪项不正确()?A . 从顶浪转向顺浪时,掉头前应当适当减速B . 掉头过程中,要求前冲距离要小,并减小转向中的横倾C . 掉头过程中遇上大浪处于危急局面时,应急速回舵恢复原航向D . 掉头过程中可适时使用短暂的快车满舵,缩短掉头时间
[问答题] 大风浪中如何操纵船舶掉头?
[单选题]船舶在大风浪中掉头时应掌握().A .等待较平静的海面来到B .开始时慢速中舵,掉头过程中适时使用快车满舵C .A、B都对D .A、B均错
[单选题]大风浪中采取漂滞法的船舶,下列说法哪项不正确:()A . 用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2-3罗经点迎浪航行B . 船舶停止主机随风浪漂流C . 适合保向性差或衰老的船使用D . 可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪
[单选题]大风浪中采取漂滞法的船舶,下列说法哪项不正确:().A . 用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2-3罗经点迎浪航行B . 船舶停止主机随风浪漂流C . 适合保向性差或衰老的船使用D . 可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪
[单选题]船舶在大风浪中掉头的过程中应避免:()A . 开快车B . 用满舵C . 让操舵引起横倾与波浪引起横倾同时发生在同一方向D . 用5°以下舵角
[单选题]船舶在大风浪中掉头的过程中应避免:().A . 开快车B . 用满舵C . 让操舵引起横倾与波浪引起横倾同时发生在同一方向D . 用5°以下舵角
[单选题]大风浪中采取滞航的船舶,下列说法不正确的是()。A .用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2~3罗经点迎浪航行B .船舶停止主机随风浪漂流C .适合保向性差或衰老的船使用D .可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪
[单选题]下述有关大风浪中船舶顺浪航行的优点的说法哪项不正确?()A . 顺浪航行可减轻纵摇摆幅B . 可减弱波浪对船体的冲击C . 顺浪航行可保持相当的航速D . 可使船舶避免打横的危险
[单选题]下述有关大风浪中船舶顺浪航行的优点的说法哪项不正确()?A . 顺浪航行可减轻纵摇摆幅B . 可减弱波浪对船体的冲击C . 顺浪航行可保持相当的航速D . 可使船舶避免打横的危险