A . 与船舶排水量成正比,与相应稳定船速成反比
B . 与船舶排水量成正比,与相应稳定船速成正比
C . 与船舶排水量成反比,与相应稳定船速成正比
D . 与船舶排水量成反比,与相应稳定船速成反比
[单选题]船舶由静止状态进车,达到相应稳定航速的时间:().A . 与船舶排水量成正比,与相应稳定船速成反比B . 与船舶排水量成正比,与相应稳定船速成正比C . 与船舶排水量成反比,与相应稳定船速成正比D . 与船舶排水量成反比,与相应稳定船速成反比
[单选题]船舶由静止状态进车,达到相应稳定航速的前进距离:()A . 与船舶排水量成正比,与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成正比B . 与船舶排水量成正比,与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成反比C . 与船舶排水量成反比,与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成正比D . 与船舶排水量成反比,与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成反比
[单选题]船舶由静止状态进车,达到相应稳定航速的前进距离:().A . 与船舶排水量成正比,与相应稳定船速的平方成正比B . 与船舶排水量成正比,与相应稳定船速的平方成反比C . 与船舶排水量成反比,与相应稳定船速的平方成正比D . 与船舶排水量成反比,与相应稳定船速的平方成反比
船舶从静止状态中开进车,使船舶达到与主机功率相应的稳定航速所需的时间和航速的距离称为船舶的启动性能。其启动过程是:()A. 船舶从静止状态开进车,开始阶段推力大
[单选题]船舶从静止状态起动主机前进直至达到常速,满载船的航进距离约为船长的:()A . 15倍,轻载时约为满载时的1/2~2/3B . 20倍,轻载时约为满载时的1/2~2/3C . 15倍,轻载时约为满载时的1/3~1/2D . 20倍,轻载时约为满载时的1/3~1/2
[单选题]船舶从静止状态起动主机前进直至达到常速,满载船的航进距离约为船长的:().A . 15倍,轻载时约为满载时的1/2~2/3B . 20倍,轻载时约为满载时的1/2~2/3C . 15倍,轻载时约为满载时的1/3~1/2D . 20倍,轻载时约为满载时的1/3~1/2
由外力使人体失去稳定后重新达到姿势稳定状态称为()A. 静态平衡B. 动态平衡C. 他动态平衡D. 自动态平衡
由外力使人体失去稳定后重新达到姿势稳定状态,称为()A. 静态平衡B. 动态平衡C. 自动态平衡D. 他动态平衡
船舶的对地航速是考虑了____对航速的影响之后的航速。A. 风B. 流C. 风和流D. 风或者流
[单选题]上行船舶可以用回流提高航速,下行船舶也可利用回流达到()目的。A .利用嘴下回流出水作为支撑点,直舵摆尾顺向,缩水航迹带宽度B .在旋转半径不足的狭窄水域中掉头时,可利用出水增大船舶的旋转力矩,缩小旋回圈半径C .提高航速D .A和B