A . 65％
B . 70％
C . 80％
D . 85％
[单选题]冰区航行前，上层边水舱，边水舱与前后尖舱的水量应不超过满舱的：（）.A . 65％B . 70％C . 80％D . 85％
[单选题]进入冰区航行前，各水舱的水量不得超过：（）A . 70％B . 80％C . 90％D . 95％
[单选题]进入冰区航行前，各水舱的水量不得超过：（）.A . 70％B . 80％C . 90％D . 95％
[单选题]专用散粮船舱区设置顶边水舱的目的是（）。①限制货舱内谷物移动②便于平舱③便于清舱④可用作压载水舱⑤减少谷物移动倾侧力矩A .①②③B .①②④⑤C .①②③④D .①②③④⑤
[单选题]专用散粮船货舱区设置底边水舱的目的是（）①减少谷物移动倾侧力矩②便于平舱③便于清舱④可用作压载水舱⑤加快卸货速度A .①②③B .①③④⑤C .③④⑤D .①②③④⑤
[单选题]专用散粮船货舱区设置底边水舱的主要目的是（）。①减少谷物移动倾侧力矩；②便于平舱；③便于清舱；④可作压载舱；⑤加快卸货速度。A .①②③B .①③④⑤C .③④⑤D .①②③④⑤
[单选题]专用散粮船货舱内设置顶边水舱的目的是（）。①限制舱内顶层谷物移动；②便于平舱；③便于清舱；④可作压载舱；⑤减少谷物移动倾侧力矩。A .①②③B .①②④⑤C .②③④D .①②③④⑤
[单选题]制荡舱壁一般设置在（）。Ⅰ首尖舱；Ⅱ尾尖舱；Ⅲ双层底舱。A . Ⅰ、ⅡB . Ⅰ、ⅢC . Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单选题]位于船舶最前端的一道水密舱壁被称为（）。Ⅰ首尖舱舱壁；Ⅱ防撞舱壁；Ⅲ制荡舱壁。A . Ⅰ或ⅡB . Ⅱ或ⅢC . Ⅰ或ⅢD . Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
[多选题] 海船建造检验中，关于双层底舱、首尖舱、尾尖舱和其他液舱的完整性检验，这些检验需要确认包括以下哪些内容。（）A .试验部位的焊缝未涂油漆、水泥或其他涂料B .结构、舾装和附件焊接全部完成，并进行焊缝检测和合格C .各舱的人孔盖、舱内钢质梯子、舱口围板、水密舱口盖以及舱内密性构件的附件、管子法兰等已安装完毕D .空气管及测深管等已装妥，舱内管路的支架均已焊牢，且管路业已紧固