船舶宽度受到限制的狭窄水道航行时，由于岸侧影响发生岸吸、推岸现象，使船产生：（）

[单选题]船舶在航道中航行，岸吸岸推（岸壁效应）的剧烈程度：（）A . 与航道水深有关，与船型无关B . 与航道水深无关，与船型无关C . 与航道水深有关，与船型有关D . 与航道水深无关，与船型有关

[单选题]船舶在航道中航行，岸吸岸推（岸壁效应）的剧烈程度：（）.A . 与船速有关，与船型无关B . 与船速有关，与船型有关C . 与船速无关，与船型无关D . 与船速无关，与船型有关

[单选题]岸推岸吸现象，下列说法正确的是（）。A .距岸壁越近越不明显B .船舶吃水越大越明显C .航速越快越不明显D .船舶长度越长越不明显

[单选题]有关岸吸岸推现象，下述不正确的是：（）.A . 距岸壁越近越剧烈B . 水深越深越剧烈C . 船速越高越剧烈D . 船型越肥大越激烈

[单选题]船舶在漆黑的夜晚，近岸航行时应做到（）.A .船首线略与岸线保持平行B .根据地形特征及时转舵扬头C .岸距应大于日间航行的岸距D .以上都对

[单选题]在AI海区航行的船舶，使用（）设备接收岸到船遇险报警A . 带DSC的VHF无线电话B . 带DSC的MF/HF单边无线电话C . INMARSAT卫星船站D . A+B+C

[单选题]在狭水道中航行的船舶，顺流过弯曲水道时，如果靠近凹岸太近：（）A . 船首将被吸拢，船尾将被排开，使船舶产生转头而触碰岸边B . 船首将被排开，船尾将被吸拢，使船舶产生转头而横越水道C . 船首将被吸拢，船尾也将被吸拢，使船舶产生转头而触碰岸边D . 船首将被排开，船尾也将被排开，使船舶产生转头而横越水道

[单选题]在狭水道中航行的船舶，顺流过弯曲水道时，如果靠近凹岸太近：（）.A . 船首将被吸拢，船尾将被排开，使船舶产生转头而触碰岸边B . 船首将被排开，船尾将被吸拢，使船舶产生转头而横越水道C . 船首将被吸拢，船尾也将被吸拢，使船舶产生转头而触碰岸边D . 船首将被排开，船尾也将被排开，使船舶产生转头而横越水道

[单选题]在A1海区航行的船舶，使用（）接收岸到船遇险报警A .带DSC的MF/HF单边带无线电话B .带DSC的VHF无线电话C .INMARSAT卫星船站D .A+B+C

[单选题]在A1海区航行的船舶，使用（）设备接受岸到船报警.A . VHF DSCB . MF/HF DSCC . 船站D . A+B+C