一般情况下，顶流或顶风靠泊时的带缆顺序是：（）

[单选题]一般情况下，顶流或顶风靠泊时的带缆顺序是：（）.A . 头缆、前倒缆、尾倒缆、尾缆B . 头缆、尾缆、前倒缆、尾倒缆C . 前倒缆、头缆、尾倒缆、尾缆D . 前倒缆、尾倒缆、尾缆、头缆

[单选题]一般情况下，船舶靠泊时的带缆顺序是：（）A . 先船首带缆，后船尾带缆；而船首应先带倒缆后带头缆B . 先船首带缆，后船尾带缆；而船首应先带头缆后带倒缆C . 后船尾带缆，先船首带缆；而船尾应先带尾缆后带倒缆D . 后船尾带缆，先船首带缆；而船尾应先带倒缆后带尾缆

[单选题]一般情况下，船舶靠泊时的带缆顺序是：（）.A . 先船首带缆，后船尾带缆；而船首应先带倒缆后带头缆B . 先船首带缆，后船尾带缆；而船首应先带头缆后带倒缆C . 后船尾带缆，先船首带缆；而船尾应先带尾缆后带倒缆D . 后船尾带缆，先船首带缆；而船尾应先带倒缆后带尾缆

[单选题]靠泊时一般在船首应先带首缆，而后带首倒缆，其理由：（）Ⅰ.稳住船身，以免由于顶流，顶风使船后退Ⅱ.在拖锚制动靠泊时，以免锚链作用而使船身后缩Ⅲ.由于船身尚在前进时，若先带首倒缆，当倒缆吃力后，其横向分力将使船首过快压扰码头而受损Ⅳ.对于重载大船在靠泊时有效抵消船首挤向码头的方法是及早用车舵控制A . Ⅰ～ⅣB . Ⅰ～ⅢC . Ⅰ、Ⅱ、ⅣD . Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

[判断题] 高速船舶靠泊码头，一般情况下，当船舶接近码头时先出首缆。A . 正确B . 错误

[单选题]靠泊时一般在船首应先带首缆，而后带首倒缆，其理由：（）.Ⅰ.稳住船身，以免由于顶流，顶风使船后退Ⅱ.在拖锚制动靠泊时，以免锚链作用而使船身后缩Ⅲ.由于船身尚在前进时，若先带首倒缆，当倒缆吃力后，其横向分力将使船首过快压扰码头而受损Ⅳ.对于重载大船在靠泊时有效抵消船首挤向码头的方法是及早用车舵控制A . Ⅰ～ⅣB . Ⅰ～ⅢC . Ⅰ、Ⅱ、ⅣD . Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

[单选题]一般情况下，在船舶顶流拖首离泊时选择的离泊角度，流急时约为（）左右，流缓时约为（）左右。A . 15°，30°B . 10°，20°C . 20°，40°D . 25°，50°

[单选题]船舶离泊前进行单绑，顶流情况下，一般留下哪些缆绳？（）A . 船首留一头缆和一倒缆，船尾留一倒缆B . 船首留一头缆和一倒缆，船尾留一尾缆C . 船首留一头缆，船尾留一尾缆和一倒缆D . 船首留一倒缆，船尾留一尾缆和一倒缆

[单选题]船舶离泊前进行单绑，顶流情况下，一般留下哪些缆绳（）？A . 船首留一头缆和一倒缆，船尾留一倒缆B . 船首留一头缆和一倒缆，船尾留一尾缆C . 船首留一头缆，船尾留一尾缆和一倒缆D . 船首留一倒缆，船尾留一尾缆和一倒缆

[单选题]救生艇靠泊操纵一般采用顶流以（）A .20°～30°B .30°～40C .40°～50°